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JOINTS DE CULASSE ET DE BASE DE CYLINDRE BIG BORE DE ATHENA
Catégorie dédiée aux jeux de joints de culasse et de base de cylindre (camshaft chest) pour grosses cylindrées (Big Bore). Comprend des joints de culasse, des joints de base de vilebrequin, des joints de carter et des joints d’admission de haute qualité.
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ATHENAJoints culasse et base de cylindre Big bore d’Athena – 3 5/8″
Version: Juntas de culata 3 5/8", Big Twin Evolution, Sportster XL 1986-2022 y todo Buell refrigerado por aireTaille: 3 5/8" (9,2 cm)Athena est le fabricant leader européen dans son segment de joints pour l'automobile. Leur large expérience leur permet…
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ATHENAJoints culasse et base de cylindre Big bore d’Athena – 3 5/8″
Version: Juntas base de cilindro 3 5/8", Acero, Big Twin Evolution 1984-1999 y Sportster desde 1984 (OEM 16777-94)Taille: 3 5/8" (9,2 cm)Athena est le fabricant leader européen dans son segment de joints pour l'automobile. Leur large expérience leur permet…
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ATHENAJoints culasse et base de cylindre Big bore d’Athena – 3 5/8″
Version: Juntas de culata 3 5/8", Teflon, Big Twin Evolution, Sportster XL 1986-2022 y todo Buell refrigerado por aireTaille: 3 5/8" (9,2 cm)Athena est le fabricant leader européen dans son segment de joints pour l'automobile. Leur large expérience leur permet…
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ATHENAJoints de culasse et de base de cylindre Big bore de Athena – 3 5/8″, Teflon, Shovelhead 1966-1983
Taille: 3 5/8" (9,2 cm)Athena est le fabricant leader européen dans son segment de joints pour l'automobile. Leur large expérience leur permet…
À propos de cette catégorie
Fabriqués par Athena, spécialisés dans les moteurs Harley-Davidson Evolution, Twin Cam et Milwaukee Eight. Idéaux pour les restaurations, les réparations de fuites d’huile ou la préparation des moteurs. Compatible avec les modèles Sportster, Dyna, Softail, Touring et Big Twin. Pièces de rechange OEM et aftermarket pour assurer un étanchéité correcte de la culasse et de la base du cylindre, prévenant les fuites d’huile et la perte de compression.