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JUNTAS DE CULATA E BASE DE CILINDRO BIG BORE DA ATHENA
Categoria dedicada aos jogos de juntas para cabeça e base do cilindro (camshaft chest) de grande cilindrada (Big Bore). Inclui juntas de cabeça, juntas de base da árvore de cames, juntas do cárter e juntas de admissão de alta qualidade. Fabricadas por Athena, especializadas em motores Harley-Davidson Evolution, Twin Cam e Milwaukee Eight.
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ATHENAJuntas cabeça e base de cilindro Big bore da Athena – 3 5/8″
Versão: Juntas de culata 3 5/8", Big Twin Evolution, Sportster XL 1986-2022 y todo Buell refrigerado por aireMedida: 3 5/8" (9,2 cm)A Athena é fabricante, líder no seu segmento, Europeia de juntas para automação. A sua vasta experiência permite-lhes…
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ATHENAJuntas cabeça e base de cilindro Big bore da Athena – 3 5/8″
Versão: Juntas base de cilindro 3 5/8", Acero, Big Twin Evolution 1984-1999 y Sportster desde 1984 (OEM 16777-94)Medida: 3 5/8" (9,2 cm)A Athena é fabricante, líder no seu segmento, Europeia de juntas para automação. A sua vasta experiência permite-lhes…
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ATHENAJuntas cabeça e base de cilindro Big bore da Athena – 3 5/8″
Versão: Juntas de culata 3 5/8", Teflon, Big Twin Evolution, Sportster XL 1986-2022 y todo Buell refrigerado por aireMedida: 3 5/8" (9,2 cm)A Athena é fabricante, líder no seu segmento, Europeia de juntas para automação. A sua vasta experiência permite-lhes…
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ATHENAJuntas cabeça e base de cilindro Big bore da Athena – 3 5/8″, Teflon, Shovelhead 1966-1983
Medida: 3 5/8" (9,2 cm)A Athena é fabricante, líder no seu segmento, Europeia de juntas para automação. A sua vasta experiência permite-lhes…
Sobre esta categoria
Ideais para restauros, reparações de fugas de óleo ou preparação de motores. Compatível com modelos Sportster, Dyna, Softail, Touring e Big Twin. Peças de substituição OEM e aftermarket para assegurar a vedação correta da cabeça e da base do cilindro, prevenindo fugas de óleo e perda de compressão.