Dynatek, Zündmodul Dyna-S. Einzelzündung

Dyna-S-Zündmodul für Einzelzündanwendungen. Kommt komplett mit Rotor. Kann an Zylinderköpfen mit einer oder zwei Zündkerzen verwendet werden. Die erforderliche mechanische Voreinheit muss separat gekauft werden.
Hinweis: Dyna Spulen-Empfehlungen: Dyna 5 Ohm für Straßenverkehr, Dyna 3 Ohm für Rennbetrieb.
Hinweis: Es wird empfohlen, Zündmodule und Spulen desselben Herstellers zu verwenden. Die Nutzung unterschiedlicher Marken kann zu vorzeitigem Ausfall führen.
Hinweis: Unterschied zwischen Einzelfunken- und Doppelfunken-Zündung:
- Doppelte Zündung: So arbeiten die früheren Motoren, vor dem Twin Cam. Eine einzige Spule wird verwendet und beide Zündkerzen zünden gleichzeitig. Dies ist das einfachste System. Der «verschwende» Funke soll die Leistung geringfügig reduzieren.
- Einzelzündung: So arbeiten die Serien-Twin-Cam-Motoren der Modelle ab 00. Zwei unabhängige Spulen zünden die Zündkerzen, und nur die Zündkerze des Zylinders im Kompressionstakt zündet. Man sagt, dass diese Motoren weniger vibrieren und die Leistung verbessern können. Die Effekte sind bei aggressiveren Nockenwellen und höheren Drehzahlen deutlicher.
Hinweis: Für das Dyna-S-Zündmodul mit Doppelzündung siehe Nr. 902525.


Spezifikationen


Marke
Dynatek


Anwendung
70-99 Big Twin (Excl. TC) and 71-03 XL Sportster (NU)


Verpackungsweight
0.238 kg


HS-Code
85113000


Motorradfamilie
BIG TWIN, DYNA, FX, FXR, SOFTAIL, SPORTSTER, TOURING


Originalname
Dynatek, Dyna-S Zündmodul. Einzelzündung