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Av. Ingeniero José
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Hay existencias
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Mejora de la cadena híbrida Cam para Twin Cam 1999-2006830,97€ IVA inc.
S&S, kit de cárter de levas 475G M8 - Transmisión por engranajes, refrigerado por aceite. Negro2.249,38€ IVA inc.
Kits de distribución de cadena de árboles de levas S&S410,10€ IVA inc.
Kit de levas de S&S para Milwaukee Eight1.810,46€ IVA inc.
S&S, kit completo de cárter de levas con distribución por engranajes y levas 551GE2.640,84€ IVA inc.
S&S, kit de bomba de aceite y placa de árbol de levas968,57€ IVA inc.Komplette Kits zur Aufrüstung der mechanischen Steuerkettenspanner der Modelle 99-06 auf die verbesserten hydraulischen Nockenwellen-Steuerkettenspanner der Modelle 07-17.
Konzipiert für die kettengetriebenen Nockenwellen der Feuling-Umrüstung und ermöglichen höhere Leistung.
Das Kit enthält die erforderlichen Komponenten zur Aufrüstung der Nockenwellen-Steuerkettensysteme mit mechanischem Federspanner der Modelle '99-'06 auf das hydraulische Nockenwellen-Steuerkettensystem der Modelle '07-'17 unter Verwendung von Hybrid-Nockenwellen. Dieses Kit umfasst eine FEULING OE+ Ölpumpe und Nockenplatte aus gefrästem Aluminium, hydraulische Spannergehäuse aus gefrästem Aluminium von FEULING, Spanner-Pads, Nockenketten, Kettenräder, Kettenrad-Ausrichtungsdistanzen, TIMKEN/FEULING-Lager, erforderliche Dichtungen, O-Ringe, ARP-Hardware für Nockenwelle und Kurbelwelle, Loctite und Molybdän-Schmiermittel. Der separate Kauf der Umbau-Nockenwellen ist erforderlich.
Hinweis: Ein Rockerbox-Dichtungsset ist enthalten, um die werkseitigen einteiligen Stoßstangen wiederverwenden zu können.
Für Delphi-Zündsysteme und vergaserte Motoren, die das 34-Zähne-hintere Nockenrad ohne Synchronisationslasche verwenden.
Erfordert den separaten Kauf der Umbau-Nockenwellen.
Spezifikationen
Marke FeulingAnwendung 01-06 Twin Cam (ohne 2001 FLT; 2006 Dyna) (NU)Verkaufseinheit KitVerpackungsweight 2.314 kgHS-Code 82055980Motorradfamilie DYNA, SOFTAIL, TOURINGOriginalname Feuling, OE+ hydraulischer Nockenwellenketten-Spanner-Umbausatz
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