S&S, Ölwannen-Kit 475G M8 - Zahnradantrieb, ölgekühlt. Schwarz

Mit schwarzen Stoßstangendeckeln.
Zahnradantrieb. Das Zahnrad-Antriebssystem bietet eine bessere Nockensynchronisation. Zuverlässiger, reduziert den Verschleiß der Ölpumpe und ermöglicht größere Nockenhübe. Alles besser als das Kettenantriebssystem, obwohl es mehr mechanisches Geräusch erzeugen wird als der Kettenantrieb.
Komplette Ölpumpe, Ölpumpen-/Nockenwellenträgerplatte, Stoßstangen, Stößel, Stößelhülsen und 475er Performance-Nockenwellenkit. Pumpe und Trägerplatte sind ein direkter Ersatz für die Serienkomponenten. Blau eloxiertes Finish und präzise gefertigt aus geschmiedetem Aluminium. Die Nockenwellenplatte ist mit Bronzelagern und einer Stahl-"Verschleißplatte" ausgestattet, um den Plattenkörper vor den Stahlrotoren der Ölpumpe zu schützen; die Kanalstopfen sind zur Wartung entfernbar. Die Ölpumpe verfügt über getrennte Ansaugabschnitte für die Schwungradkavität und das Nockenwellenfach, mit Schmutzsieben an beiden Ansaugöffnungen und einem Magneten im Nockenwellenfach, um Schmutz abzufangen, bevor er in die Pumpe gelangt. Der Öldurchfluss ist sowohl auf der Druck- als auch auf der Saugseite erhöht. Das Druckbegrenzungsventil ist einstellbar und kann mit eingebauter Pumpe im Motor justiert werden.
Die Stoßstangen sind 'Quickee', was die Montage ohne Demontage des Zylinderkopfs ermöglicht, und werden mit einem vollständigen Satz glänzend schwarzer Stoßstangenkappen geliefert. Die Stößel sind S&S Precision und enthalten geschmiedete S&S-Aluminium-Stößelkörper. Die enthaltene S&S-Ritzel-Nockenwelle 475 ist eine Bolt-in-Nocke und bietet bis zu 100 PS. Das Ritzel-Antriebssystem eliminiert die Serien-Nockenkette und bietet eine bessere Nockensynchronisation.
Ölpumpe/Nockenwellenplatte:
- Präzisionsgefräst aus Schmiedealuminium - Blau anodiertes Finish - Entnehmbare Verschlussstopfen für Wartung - Unabhängige Absaugsektionen für Schwungradkavität und Nockenfach - Schmutz-Auffangsiebe an beiden Absaugstutzen - Magnet im Nockenfach, um das Eindringen von Schmutz in die Ölpumpe zu verhindern - Höheres Durchflussvolumen auf der Druck- und Saugseite - Das Überdruckventil ist mit im Motor eingebauter Einheit einstellbar
Schubstangen:
- Quickee-Stößelstangen - Schwarz glänzende Stößelstangenrohre
Nippel:
- S&S Precision Hochleistungs-Stößel-Set
Griffbügel:
- Hart schwarz eloxierte Beschichtung - Geschmiedete Aluminiumkonstruktion - Stärker als Serienmaterial, beseitigen Verzerrung - Verbessern die Stößelstabilität bei hohem Hub und hohen Drehzahlen
Hebel:
- Die 475 ist eine Direct-Mount-Nockenwelle mit 100 PS.
- Zahnradantriebs-Kits bieten eine höhere Präzision der Nockensynchronisation und eliminieren die Serien-Nockenketten-Spannvorrichtung.
- Zahnradantriebskits enthalten externe Antriebszahnräder.
- Enthält alle für die Montage erforderlichen Dichtungen, Lager und Beschläge.


Spezifikationen


Marke
S&S


Anwendung
18-25 Softail; 17-25 Touring. Oil cooled models


Farbe
Schwarz


Material
Aluminium


Oberfläche
Glanz


Verpackungsweight
5.662 kg


HS-Code
84831021


Motorradfamilie
SOFTAIL, TOURING, TRIKE


Originalname
S&S, 475G cam chest kit M8 - Gear drive, oil cooled. Black