S&S, kit de cárter de levas 475G M8 - Transmisión por engranajes, refrigerado por aceite. Negro

Con tapas de varillas de empuje negras.
Transmisión por engranajes. El sistema de transmisión por engranajes proporciona un mejor sincronismo de levas. Más fiable, reduce el desgaste de la bomba de aceite y permite mayores elevaciones de leva. Todo es mejor que el sistema de cadena, aunque producirá más ruido mecánico que la transmisión por cadena.
Bomba de aceite completa, placa de soporte de bomba de aceite/levas, varillas de empuje, taqués, puños de taqué y kit de levas 475 Performance. La bomba y la placa de soporte son un reemplazo directo para los componentes de serie. Acabado anodizado en azul y mecanizado de precisión a partir de aluminio forjado. La placa de levas viene con cojinetes de bronce y una 'placa de desgaste' de acero para proteger el cuerpo de la placa de los rotores de la bomba de aceite de acero; los tapones de los pasos son extraíbles para el mantenimiento. La bomba de aceite viene con secciones de aspiración independientes para la cavidad del volante y el compartimento de levas, con pantallas de detección de residuos en ambas tomas de aspiración y un imán en el compartimento de levas para ayudar a atrapar residuos antes de que entren en la bomba. El flujo de aceite tanto en la side de alimentación como en la de aspiración está aumentado. La válvula de alivio de presión es ajustable y se puede ajustar con la bomba instalada en el motor.
Las varillas de empuje son 'Quickee', permitiendo la instalación sin desmontar la culata y vienen con un kit completo de tapas de varillas de empuje negro brillante. Los taqués son S&S Precision e incluyen puños de taqué de aluminio forjado S&S. La leva S&S de transmisión por engranajes 475 incluida es de montaje directo y ofrece hasta 100 caballos de fuerza. El sistema de transmisión por engranajes elimina el sistema de cadena de levas de serie y proporciona un mejor sincronismo de levas.
Bomba de aceite/Placa de levas:
- Mecanizado de precisión a partir de aluminio forjado - Acabado anodizado azul - Tapones de pasos extraíbles para mantenimiento - Secciones de aspiración independientes para la cavidad del volante y el compartimento de levas - Pantallas de detección de residuos en ambas tomas de aspiración - Imán en el compartimento de levas para ayudar a detener la entrada de residuos en la bomba de aceite - Mayor capacidad de flujo tanto en el lado de alimentación como en el de aspiración - La válvula de alivio de presión es ajustable con la unidad instalada en el motor
Varillas de empuje:
- Varillas de empuje Quickee - Tubos de varillas de empuje negro brillante
Taqués:
- Juego de taqués de alto rendimiento S&S Precision
Puños de taqué:
- Recubrimiento negro anodizado duro - Construcción de aluminio forjado - Más resistentes que el material de serie, eliminan la distorsión - Mejoran la estabilidad del taqué en situaciones de alta elevación y altas rpm
Leva:
- La 475 es una leva de montaje directo de 100 hp.
- Los kits de transmisión por engranajes proporcionan una mayor precisión en el sincronismo de levas y eliminan el tensor de cadena de levas de serie.
- Los kits de transmisión por engranajes incluyen engranajes de accionamiento externos.
- Incluye todas las juntas, rodamientos y herrajes necesarios para la instalación.


Especificaciones


Marca
S&S


Aplicación
18-25 Softail; 17-25 Touring. Oil cooled models


Color
Black


Material
Aluminum


Acabado
Gloss


Peso embalaje
5.662 kg


HS Code
84831021


Familia moto
SOFTAIL, TOURING, TRIKE


Nombre original
S&S, 475G cam chest kit M8 - Gear drive, oil cooled. Black