Ölpumpen-/Zahnriemen-Kit Race-Serie

Erhöht den Druck, das Volumen und den Ölfluss des Motors sowie das Saugvolumen des Ölrücklaufs.
Leiserer und sanfterer Motorlauf
Die Motortemperaturen sinken um 15° bis 25°
Die Öltemperatur sinkt um 15° bis 30°
10-30 lbs mehr Öldruck psi
Verhindert Ölansammlung im Ölsumpf, Gasaustritte in den Ölsumpf und ölverschmutzte Luftfilter
Testergebnisse zeigen einen Anstieg von 2 PS und 2 ft/lb Drehmoment am Hinterrad beim M-Eight.
Inklusive einer hochdurchflussigen Ölpumpe aus maschinell bearbeitetem Aluminium 6061 mit einer um 50 % höheren Festigkeit gegenüber der Serienpumpe und engeren Toleranzen bei hohen Temperaturen (die Ölpumpen der Race® M-Eight-Serie haben ein Volu
Inklusive FEULING® High Flow Nockenwelle aus maschinell bearbeitetem Aluminium 7075; 50 % härter und widerstandsfähiger als die Original- oder FEULING® OE+-Platten
Erhöht den Ölfluss und das Ölvolumen des Motors durch Erweiterung der Ölpumpenbehälter und kritischer Ölkreisläufe, einschließlich der Anpassung der Ölbohrungen in der Verteilerplatte an die Bohrung des Ölwanne des Mo
Ölpumpen werden am Prüfstand getestet; das Entlastungsventil ist auf mindestens 30 psi dicht und öffnet vollständig bei 55-60 psi.
Das größere Ölvolument durch größere Rotoren und korrekt dimensionierte Ölleitungen sowie der Sitz und die Dichtung des Druckentlastungsventils dieser Ölpumpen sind für den einwandfreien Betrieb d
Die Kombination aus Ölpumpe und Nockenwellenplatte FEULING® beseitigt die üblichen Druck- und Rücklaufprobleme der Originalsysteme.
Die FEULING® M-Eight Ölpumpen haben eine maschinell bearbeitete Nut in der Abdeckplatte zur Aufnahme des originalen Kurbelwellen-Dichtrings.
Hergestellt in den USA
FEULING®-Testergebnisse zeigen bis zu 50 % Reduktion des Ölstands im Ölsumpf.
EU: Tests zeigen eine Steigerung von 2 PS und 2,71 Nm Drehmoment am Hinterrad bei M-Eight.
Die Ölentnahme des M-Eight befindet sich auf der rechten Motorseite. Im Leerlauf oder beim Erwärmen auf dem Seitenständer neigt sich das Ölwanne, was den Ölstand im Tank verändert.
EU: Ölpumpen werden auf dem Prüfstand getestet; das Entlastungsventil ist bei mindestens 2,06 bar dicht und öffnet vollständig zwischen 3,79 und 4,13 bar
Es hat ein 30% größeres Druckzahnvolumen gegenüber dem Original, 53% größeres Rücklaufzahnvolumen gegenüber dem Original und 42% größeres Rücklaufvolumen mit angepasster Portierung, Kanälen und Bohrungen an die Ölwanne.



Spezifikationen


Marke
FEULING PARTS


Lieferantenreferenz
7199


Eigenschaften
Twin Cooled


Farbe/Finish
Rot


Stil
Kettenantrieb, Zahnradantrieb


Material
Aluminium


Modell
Race Series®


Produktname
Pumpe


Typ
Aceite


Einheiten
Kit