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Av. Ingeniero José
Alegría nº 4, Bajo 2
30007 Murcia Tel.663663739
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Hay existencias
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Kit de caja de levas para M83.038,89€ IVA inc.
Pastillas calibradas para asiento de muelles de válvula - Calibrador .060 .015 SPR23,25€ IVA inc.
Varillas de empuje de una sola pieza HP+ - empujadoras HP+ estándar TC 99-17214,94€ IVA inc.
Kit de guías de válvula - 0,5635" +0,001"93,37€ IVA inc.
Kit de caja de levas para M82.640,07€ IVA inc.
Cubiertas de bloque elevador320,91€ IVA inc.
- Alle Kit-Teile sind sorgfältig ausgewählt, um höchste Qualität, Passform und Leistung zu gewährleisten
- Ölpumpe und präzisionsgefräste Nockenwellenplatte aus Aluminium-Billet mit blauer eloxierter Oberfläche.
- Abnehmbare Wartungsstopfen
- Unabhängige Wiederherstellungsabschnitte für das Kurbelgehäuse und das Nockenwellengehäuse
- Rückstandsfilters in beiden Ansaugstutzen
- Höhere Ölflusskapazität sowohl bei der Zufuhr als auch bei der Rückführung.
- Einstellbares Druckentlastungsventil, regelbar bei montierter Einheit am Motor
- Magnet im Nockentriebgehäuse, um das Eindringen von Rückständen in die Ölpumpe zu verhindern
- S&S Quickee Pushrods mit fertigen Stangenrohren
- Premium-Kipphebel S&S
- Tassenstößel-Manschetten aus schwarz eloxiertem Billet-Aluminium, robuster als die Originale, um Verformungen zu vermeiden
- Bessere Stößelstabilität bei hohem Hub und hohen Drehzahlen
- Verbessert die Präzision der Nockenwelleneinstellung und eliminiert die originale Kettenspannvorrichtung
- Inklusive Außenzahnrädern, allen Dichtungen, Lagern und Hardware für eine vollständige Installation
- Hergestellt in den USA
- Das Kit enthält:
Spezifikationen
Marke S&S CYCLELieferantenreferenz 310-1081AAnwendung WassergekühltEigenschaften Chromierte SchubstangenEinlass-Nockenzentrum 100,0° vorne, 104,0° hintenAuslass-Nockenzentrum 106,0° vorne, 100,5° hintenAnsaugverschluss 29,4° vorne, 31,1° hintenAuspuffverschluss 30,5° vorne, 38,4° hintenEinlassdauer 218,9° vorne, 214,2° hintenAuspuffdauer 273,1° vorne, 277,8° hintenEinlassventil-Anhebung 0,550"Ventilhubung Einlass im OT 0,127" vorne, 0,099" hintenAuslassventil-Anhebung 0,550"Auslassventilhub im OT 0,232" vorne, 0,264" hintenModell 550 Big BoreProduktname Nockenwellenlager-KitTyp AusstattungEinheiten KitOffenes Ansaugventil 9,4° vorne, 3,1° hintenOffenes Auslassventil 62,5° vorne, 59,4° hintenVersion 550G
| Hersteller | Jahr | Modell | Name |
|---|---|---|---|
| Harley-Davidson | 2017 | FLHTKSE 1868 ABS | Electra Glide Ultra Limited CVO 114 |
| Harley-Davidson | 2017 | FLHTKL 1750 ABS | Electra Glide Ultra Limited Low 107 |
| Harley-Davidson | 2017 | FLHTCU 1750 ABS | Electra Glide Ultra Classic 107 |
| Harley-Davidson | 2017 | FLHTK 1750 ABS | Electra Glide Ultra Limited 107 |
| Harley-Davidson | 2017 | FLHXSE 1868 ABS | Street Glide CVO 114 |
| Harley-Davidson | 2017 | FLTRU 1750 ABS | Road Glide Ultra 107 |
| Harley-Davidson | 2018 | FLHTCU 1750 ABS | Electra Glide Ultra Classic 107 |
| Harley-Davidson | 2018 | FLHTK 1750 ABS | Ultra Limited Shrine Edition 107 |
| Harley-Davidson | 2018 | FLHTKSE 1923 ABS | Ultra Limited CVO 117 |
| Harley-Davidson | 2018 | FLHTK 1750 ABS | Ultra Limited 107 |
| Harley-Davidson | 2018 | FLHTK 1750 ABS | Ultra Limited Anniversary 107 |
| Harley-Davidson | 2018 | FLHTKL 1750 ABS | Ultra Limited Low 107 |
| Harley-Davidson | 2018 | FLTRU 1750 ABS | Road Glide Ultra 107 |
| Harley-Davidson | 2018 | FLHXSE 1923 ABS | Street Glide CVO 117 |
| Harley-Davidson | 2018 | FLTRXSE 1923 ABS | Road Glide CVO 117 |
| Harley-Davidson | 2018 | FLHTKSE 1923 ABS | Ultra Limited CVO Anniversary 117 |
| Harley-Davidson | 2019 | FLHTK 1868 ABS | Glide Ultra Limited 114 |
| Harley-Davidson | 2019 | FLHTKL 1868 ABS | Ultra Limited Low 114 |
| Harley-Davidson | 2019 | FLTRU 1868 ABS | Road Glide Ultra 114 |
| Harley-Davidson | 2019 | FLHTK 1868 ABS | Ultra Limited Shrine Edition 114 |
| Harley-Davidson | 2019 | FLHXSE 1923 ABS | Street Glide CVO 117 |
| Harley-Davidson | 2019 | FLHTKSE 1923 ABS | Ultra Limited CVO 117 |
| Harley-Davidson | 2019 | FLTRXSE 1923 ABS | Road Glide CVO 117 |
| Harley-Davidson | 2020 | FLHTK 1868 ABS | Glide Ultra Limited 114 |
| Harley-Davidson | 2020 | FLHTKSE 1923 ABS | Ultra Limited CVO 117 |
| Harley-Davidson | 2020 | FLTRK 1868 ABS | Road Glide Limited 114 |
| Harley-Davidson | 2020 | FLHTK 1868 ABS | Ultra Limited Shrine Edition 114 |
| Harley-Davidson | 2020 | FLHXSE 1923 ABS | Street Glide CVO 117 |
| Harley-Davidson | 2020 | FLTRXSE 1923 ABS | Road Glide CVO 117 |
| Harley-Davidson | 2021 | FLHTK 1868 ABS | Ultra Limited Shrine Edition 114 |
| Harley-Davidson | 2021 | FLHTCUTGSE 1923 ABS | Tri Glide Ultra CVO 117 |
| Harley-Davidson | 2021 | FLHTK 1868 ABS | Glide Ultra Limited 114 |
| Harley-Davidson | 2021 | FLHTKSE 1923 ABS | Ultra Limited CVO 117 |
| Harley-Davidson | 2021 | FLTRK 1868 ABS | Road Glide Limited 114 |
| Harley-Davidson | 2021 | FLHXSE 1923 ABS | Street Glide CVO 117 |
| Harley-Davidson | 2021 | FLTRXSE 1923 ABS | Road Glide CVO 117 |
| Harley-Davidson | 2021 | FLHTCUTG 1868 ABS | Tri Glide Ultra 114 |
| Harley-Davidson | 2022 | FLHXSE 1923 ABS | Street Glide CVO 117 |
| Harley-Davidson | 2022 | FLTRXSE 1923 ABS | Road Glide CVO 117 |
| Harley-Davidson | 2022 | FLTRK 1868 ABS | Road Glide Limited 114 |
| Harley-Davidson | 2022 | FLHTK 1868 ABS | Glide Ultra Limited 114 |
| Harley-Davidson | 2022 | FLHTCUTG 1868 ABS | Tri Glide Ultra 114 |
| Harley-Davidson | 2022 | FLHTCUTGSE 1923 ABS | Tri Glide CVO 117 |
| Harley-Davidson | 2022 | FLHTK 1868 ABS | Ultra Limited Shrine Edition 114 |
| Harley-Davidson | 2022 | FLTRKSE 1923 ABS | Road Glide Limited CVO 117 |
| Harley-Davidson | 2023 | FLHTK 1868 ABS | Ultra Limited Anniversary 114 |
| Harley-Davidson | 2023 | FLHTCUTG 1868 ABS | Tri Glide Ultra 114 |
| Harley-Davidson | 2023 | FLHTK 1868 ABS | Glide Ultra Limited 114 |
| Harley-Davidson | 2023 | FLTRKSE 1923 ABS | Road Glide Limited Anniversary CVO 117 |
| Harley-Davidson | 2023 | FLTRK 1868 ABS | Road Glide Limited 114 |
| Harley-Davidson | 2023 | FLHTK 1868 ABS | Ultra Limited Shrine Edition 114 |
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