Kit de caja de árbol de levas para M8 - 550G con placa W/C

Todas las piezas del kit están seleccionadas para garantizar calidad, ajuste y rendimiento superiores
Bomba de aceite y placa de levas mecanizadas con precisión en aluminio billet con acabado anodizado azul
Tapones de paso desmontables para mantenimiento
Secciones de recuperación independientes para el cárter del cigüeñal y el alojamiento del árbol de levas
Filtros de residuos en ambas tomas de aspiración
Mayor capacidad de flujo de aceite tanto en alimentación como en retorno
Válvula de alivio de presión ajustable, regulable con la unidad instalada en el motor
Imán en el alojamiento del árbol de levas para evitar que residuos entren en la bomba de aceite
S&S Quickee Pushrods con tubos de varilla acabados
Taqués premium S&S
Cuffs de taqué en aluminio billet anodizado negro, más resistentes que los originales para evitar deformaciones
Mejor estabilidad de taqués en situaciones de gran alzada y altas RPM
Mejora la precisión del calado del árbol de levas y elimina el tensor de cadena original
Incluye engranajes exteriores, todas las juntas, rodamientos y herrajes necesarios para una instalación completa
Fabricado en EE. UU.
El kit incluye:



Especificaciones


Marca
S&S CYCLE


Referencia de proveedor
310-1081A


Aplicación
Refrigerado por agua


Características
Tuberías de empuje cromadas


Centro leva de admisión
100,0° delantero, 104,0° trasero


Centro leva de escape
106,0° delantero, 100,5° trasero


Cierre admisión
29,4° delantero, 31,1° trasero


Cierre de escape
30,5° delantero, 38,4° trasero


Duración admisión
218,9° delantero, 214,2° trasero


Duración escape
273,1° delantero, 277,8° trasero


Elevación válvula admisión
0,550"


Elevación válvula admisión en PMS
0,127" delantero, 0,099" trasero


Elevación válvula escape
0,550"


Elevación válvula escape en PMS
0,232" delantero, 0,264" trasero


Modelo
550 Big Bore


Nombre de producto
Kit alojamiento árbol de levas


Tipo
Equipamiento


Unidades
Kit


Válvula de admisión abierta
9,4° delantero, 3,1° trasero


Válvula de escape abierta
62,5° delantero, 59,4° trasero


Versión
550G