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Av. Ingeniero José
Alegría nº 4, Bajo 2
30007 Murcia Tel.663663739
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Hay existencias
| Version | Kit de retenes horquilla upgrade DC SAC 48 MM |
|---|---|
| Maß | 48 mm |
| Marke | SKF |
| Motorradfamilie |
Hay existencias
Kit de montaje de barra de dirección UTV - rótula izquierda143,21€ IVA inc.
Muelles de horquilla para Kawasaki - delantera KAW KX250F 4.8N/MM114,38€ IVA inc.
Espaciador - aluminio del amortiguador22,07€ IVA inc.
Rótula - hiperrendimiento superior/inferior69,36€ IVA inc.
Kit de rodamientos de amortiguador43,28€ IVA inc.
- Das Kit ermöglicht die Installation in einem einzelnen Gabelrohr. Für eine vollständige Überholung sind zwei Kits erforderlich.
- Die innovativen SKF Dual Compound Gabeldichtungen zeichnen sich durch überlegene Leistung, Sanftheit, maximalen Schutz vor Wasser und Schmutz sowie das beste Fahrerlebnis aus. Hergestellt aus dem exklusiven SKF "Super Low Friction NBR" Verbundwerkstoff.
- Sie verfügen über eine robuste interne Metallverstärkung, die die Dichtlippen stützt, um Reibung an der Gabel zu reduzieren und außergewöhnliche Haltbarkeit zu gewährleisten. Die beiden verwendeten Verbindungen, grün und rot, haben einzigartige Eigenschaften. Der grüne Teil ist widerstandsfähig und langlebig, mit hoher Oberflächenhaftung ohne erhöhte Reibung.
- Der rote Teil ist weich und flexibel, passt sich den Mikrounregelmäßigkeiten des Gabelrohrs an und ermöglicht eine außergewöhnliche Bewegung. Die Gabeldichtung wurde vollständig neu gestaltet und verfügt über eine selbstreinigende offene Feder, um den Drukdruck zu erhöhen.
- Die neue Feder ermöglicht es dem Schlamm, durch die offene Spirale zu fließen, was eine stabile Radialbelastung auf der Dichtlippe sicherstellt und das Kontaktmuster mit der Welle optimiert. Das neue innere Metallbauteil im Schaber und der Dichtung bietet die notwendige strukturelle Integrität für den optimalen Betrieb der Dichtlippen.
- Die Lippen beider Komponenten wurden neu gestaltet, um eine maximale Verunreinigungsabwehr zu gewährleisten und die Führung auf der Stange zu verbessern. Dieses Produkt stellt die fortschrittlichste Lösung auf dem Markt für Gabel-Dichtringe dar und bietet eine einzigartige Kombination aus Materialien und Design, die Haltbarkeit, hohe Leistungsfähigkeit und Anpassungsfähigkeit unter allen Einsatzbedingungen sicherstellt.
- Entwickelt für die Gabelmarke (ZF SACHS).
Spezifikationen
Marke SKFLieferantenreferenz DUAL-48ZAußendurchmesser 57,90 mm (2,28")Innendurchmesser 48,00 mm (1,89")Dicke 9,00 mm (0,35")Material GummiProduktname GabeldichtringeTyp GabeldichtringeEinheiten Kit
| Fabricante | Año | Modelo | Nombre |
|---|---|---|---|
| HUSQVARNA | 2012 | NUDA 900 R | |
| HUSQVARNA | 2012 | NUDA 900 | |
| HUSQVARNA | 2013 | NUDA 900 ABS | |
| BETA | 2015 | RR 350 EFI | |
| BETA | 2015 | RR 390 | |
| BETA | 2015 | RR 300 | Racing |
| BETA | 2015 | RR 430 | Racing |
| BETA | 2015 | RR 480 | |
| BETA | 2015 | RR 250 | |
| BETA | 2015 | RR 250 | Racing |
| BETA | 2015 | RR 350 EFI | Racing |
| BETA | 2015 | RR 480 | Racing |
| BETA | 2015 | RR 430 | |
| BETA | 2015 | RR 300 | |
| BETA | 2016 | RR 350 EFI | |
| BETA | 2016 | RR 390 EFI | |
| BETA | 2016 | RR 350 EFI | Racing |
| BETA | 2016 | RR 430 EFI | Racing |
| BETA | 2016 | RR 480 EFI | |
| BETA | 2016 | RR 250 | |
| BETA | 2016 | RR 300 | |
| BETA | 2016 | RR 250 | Racing |
| BETA | 2016 | RR 300 | Racing |
| BETA | 2016 | RR 480 EFI | Racing |
| BETA | 2016 | RR 430 EFI | |
| BETA | 2017 | RR 350 EFI | |
| BETA | 2017 | RR 390 EFI | |
| BETA | 2017 | RR 480 EFI | |
| BETA | 2017 | RR 250 | |
| BETA | 2017 | RR 480 EFI | Racing |
| BETA | 2017 | RR 300 | |
| BETA | 2017 | RR 350 EFI | Racing |
| BETA | 2017 | RR 390 EFI | Racing |
| BETA | 2017 | RR 430 EFI | Racing |
| BETA | 2017 | RR 250 | Racing |
| BETA | 2017 | RR 430 EFI | |
| BETA | 2017 | RR 300 | Racing |
| BETA | 2018 | RR 300 | |
| BETA | 2018 | RR 300 | Racing |
| BETA | 2018 | RR 350 EFI | Racing |
| BETA | 2018 | RR 430 EFI | Racing |
| BETA | 2018 | RR 390 EFI | |
| BETA | 2018 | RR 125 | |
| BETA | 2018 | RR 250 | |
| BETA | 2018 | RR 390 EFI | Racing |
| BETA | 2018 | RR 480 EFI | |
| BETA | 2018 | RR 350 EFI | |
| BETA | 2018 | RR 430 EFI | |
| BETA | 2018 | RR 480 EFI | Racing |
| BETA | 2018 | RR 250 | Racing |
| DUCATI | 2018 | MULTISTRADA 1200 S ABS | Enduro Pro |
| DUCATI | 2018 | MULTISTRADA 1200 S ABS | Enduro |
| BETA | 2019 | RR 250 | Racing |
| BETA | 2019 | RR 300 | Racing |
| BETA | 2019 | RR 300 | Steve Holcombe Replica |
| BETA | 2019 | RR 300 | Oil mix |
| BETA | 2019 | RR 390 EFI | |
| BETA | 2019 | RR 350 EFI | Racing |
| BETA | 2019 | RR 480 EFI | Racing |
| BETA | 2019 | RR 125 | |
| BETA | 2019 | RR 250 | Oil mix |
| BETA | 2019 | RR 480 EFI | |
| BETA | 2019 | RR 390 EFI | Racing |
| BETA | 2019 | RR 430 EFI | Racing |
| BETA | 2019 | RR 350 EFI | |
| BETA | 2019 | RR 430 EFI | |
| BETA | 2020 | RR 390 EFI | |
| BETA | 2020 | RR 480 EFI | Racing |
| BETA | 2020 | RR 250 | Oil mix |
| BETA | 2020 | RR 350 EFI | |
| BETA | 2020 | RR 480 EFI | |
| BETA | 2020 | RR 350 EFI | Racing |
| BETA | 2020 | RR 390 EFI | Racing |
| BETA | 2020 | RR 125 | |
| BETA | 2020 | RR 300 | Oil mix |
| BETA | 2020 | RR 430 EFI | |
| BETA | 2020 | RR 300 | Racing |
| BETA | 2020 | RR 430 EFI | Racing |
| BETA | 2021 | RR 350 EFI | Racing |
| BETA | 2021 | RR 125 | |
| BETA | 2021 | RR 250 | Oil mix |
| BETA | 2021 | RR 350 EFI | |
| BETA | 2021 | RR 430 EFI | |
| BETA | 2021 | RR 300 | Oil mix |
| BETA | 2021 | RR 390 EFI | |
| BETA | 2021 | RR 480 EFI | |
| BETA | 2021 | RR 300 | Racing |
| BETA | 2021 | RR 390 EFI | Racing |
| BETA | 2021 | RR 430 EFI | Racing |
| BETA | 2021 | RR 480 EFI | Racing |
| BETA | 2022 | RR 350 EFI | |
| BETA | 2022 | RR 390 EFI | |
| BETA | 2022 | RR 350 EFI | Racing |
| BETA | 2022 | RR 300 | Oil mix |
| BETA | 2022 | RR 480 EFI | |
| BETA | 2022 | RR 430 EFI | Racing |
| BETA | 2022 | RR 480 EFI | Racing |
| BETA | 2022 | RR 300 | Racing |
| BETA | 2022 | RR 125 | |
| BETA | 2022 | RR 250 | Oil mix |
| BETA | 2022 | RR 430 EFI | |
| BETA | 2022 | RR 390 EFI | Racing |
| BETA | 2023 | RR 125 | |
| BETA | 2023 | RR 300 | Racing |
| BETA | 2023 | RR 390 EFI | Racing |
| BETA | 2023 | RR 430 EFI | |
| BETA | 2023 | RR 250 | Oil mix |
| BETA | 2023 | RR 300 | Oil mix |
| BETA | 2023 | RR 350 EFI | |
| BETA | 2023 | RR 350 EFI | Racing |
| BETA | 2023 | RR 390 EFI | |
| BETA | 2023 | RR 430 EFI | Racing |
| BETA | 2023 | RR 480 EFI | |
| BETA | 2023 | RR 480 EFI | Racing |
| BETA | 2024 | RR 250 | |
| BETA | 2024 | RR 300 | Racing |
| BETA | 2024 | RR 480 EFI | |
| BETA | 2024 | RR 480 EFI | Racing |
| BETA | 2024 | RR 390 EFI | |
| BETA | 2024 | RR 430 EFI | |
| BETA | 2024 | RR 125 | |
| BETA | 2024 | RR 300 | |
| BETA | 2024 | RR 350 EFI | |
| BETA | 2024 | RR 350 EFI | Racing |
| BETA | 2024 | RR 390 EFI | Racing |
| BETA | 2024 | RR 430 EFI | Racing |
Av. Ingeniero José
Alegría nº 4, Bajo 2
30007 Murcia Tel.663663739
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