S&S, Zahnrad-Nockenwellensatz 570G (IOG)

Ventilhub von .570". IOG = zahnradgetriebene Nockenwellen mit innerem und äußerem Antriebszahnrad. Komplettes Kit mit Installationshardware, Lagern und Dichtung.
Direkte Passung für 88" bis 103" mit Verdichtungsverhältnis von 9:1 bis 10:1. Gesamtleistungssteigerung von 3200-5700 U/min.
Der Zahnradantrieb ist tatsächlich eine revolutionäre, andersartige und deutlich zuverlässigere Konstruktion. Insbesondere bei Hochhub-/Leistungsanwendungen im Vergleich zum werkseitigen Kettenantriebsdesign. Eine zahnradgetriebene Nockenwelle ist stärker und wird keines der mechanischen Probleme aufweisen, die mit werkseitig kettengetriebenen Nockenwellen verbunden sind. Das S&S Zahnradkit erhöht die Präzision der Ventilsteuerung und damit die Leistung, indem das Spiel der Steuerkette und die lose sitzenden Serien-Nockenwellenzahnräder eliminiert werden. Der einzige Nachteil des Zahnradantriebs ist ein möglicher leichter Anstieg der mechanischen Geräusche; deshalb verwendet das Werk eine Kette. Sonst hat die Kette keinen mechanischen Vorteil. Da die Kettenschienen und der Kettenspanner entfallen, besteht nicht mehr die Gefahr, dass diese Teile ausfallen und andere Motorteile beschädigen. Das S&S Zahnradkit kehrt die Drehrichtung der hinteren Nockenwelle um und schafft so zusätzliches Betriebsspiel zwischen den Nocken. Dadurch sind mit den S&S zahnradgetriebenen Nockenwellen größere Nockenhübe möglich.
Hinweis: Mit Ausnahme der Nockenwellen 475G und 510G sind einstellbare Stoßstangen (wie MCS 503573) erforderlich, um den kleineren Grundkreis der Nockenwelle dieser Nockenwellen auszugleichen.
Hinweis: Vor der Montage der externen S&S-Antriebszahnräder kann es erforderlich sein, Material von der Innenfläche der werksseitigen Primärdeckel zu entfernen.
Hinweis: Das erforderliche S&S Montagekit (503566) für zahnradgetriebene Nockenwellen ist in diesem Komplettkit (IOG) enthalten.
Hinweis: Die Verwendung von Nockenwellen mit .625", .635", .640" und .675" Hub erfordert das Abschleifen des Kurbelgehäuses.
Hinweis: Die werkseitigen bienenwabenförmigen Ventilfedern der Dyna-Modelle 04-17; Softail 04-17 und Touring 04-16 ermöglichen Ventilhübe bis 590" und eine Ventil-Sitzkraft von 160 lb, bis 6200 U/min. Der Betrieb über 6200 U/min oder mit Hüben über 590" erfordert Hochleistungsventilfedern.


Spezifikationen


Marke
S&S


Anwendung
99-06 Twin Cam (auß. 2006 Dyna) mit Serien-Nicht-Hydraulik-Kettenspannern (NU)


Verkaufseinheit
Kit


Material
Stahl


Verpackungsweight
2.774 kg


HS-Code
84831021


Motorradfamilie
DYNA, SOFTAIL, TOURING


Originalname
S&S, Zahnradantrieb 570G Nockenwellen-Kit (IOG)