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S&S, kit de árboles de levas MR103G con transmisión por engranajes (IOG)1.098,16€ IVA inc.
Andrews, V6 / .490" Evo Sportster cam set600,78€ IVA inc.
S&S, llave de repuesto para piñón exterior de transmisión del árbol de levas12,88€ IVA inc.
S&S, juego de árboles de levas de accionamiento por engranajes 640G (IOG)1.098,16€ IVA inc.
S&S, junta tórica de árbol de levas. Doble labio. Caucho OD12,41€ IVA inc.
Feuling, kit de pastilla tensora de repuesto M844,00€ IVA inc.Levée de soupape de .570". IOG = arbres à cames à entraînement par engrenages avec engrenages d'entraînement interne et externe. Kit complet avec matériel d'installation, roulements et joint.
Adaptation directe pour 88" à 103" avec taux de compression de 9:1 à 10:1. Gain général de puissance de 3200-5700 RPM.
Le système d'entraînement par engrenages est en effet une construction révolutionnaire, différente et bien plus fiable. En particulier dans les applications à haute levée/haute performance, par rapport au design d'entraînement par chaîne d'origine. Un arbre à cames entraîné par engrenages est plus robuste et ne présentera aucun des problèmes mécaniques associés aux arbres à cames entraînés par chaîne d'origine. Le kit d'engrenages S&S augmentera la précision du calage des soupapes et donc la puissance, en éliminant le jeu de la chaîne de distribution et les engrenages d'arbre à cames d'origine au montage lâche. Le seul inconvénient de l'entraînement par engrenages est qu'il peut générer une légère augmentation du bruit mécanique ; c'est pourquoi l'usine utilise une chaîne. Il n'a aucun autre avantage mécanique. Étant donné que les guides de chaîne et le tendeur sont supprimés, il n'existe plus de risque que ces pièces tombent en panne et endommagent d'autres parties du moteur. Le kit d'engrenages S&S inverse le sens de rotation de l'arbre à cames arrière, offrant un jeu de fonctionnement supplémentaire entre les cames. Il est ainsi possible d'obtenir des levées de came plus importantes avec les arbres à cames entraînés par engrenages S&S.Note : À l'exception des arbres à cames 475G et 510G, des tiges de poussée réglables (comme MCS 503573) sont requises pour compenser le cercle de base plus petit de l'arbre à cames de ces arbres à cames.
Note : Il peut être nécessaire d'éliminer de la matière sur la surface interne du couvercle de pignons d'origine avant l'installation des pignons d'entraînement externes S&S.
Remarque : Le kit d'installation S&S requis (503566) pour arbres à cames à commande par engrenages est inclus dans ce kit complet (IOG).
Note : L'utilisation d'arbres à cames avec levée de .625", .635", .640" et .675" nécessitera l'usinage du carter.
Note: Les ressorts de soupape en nid d'abeille d'origine des modèles Dyna 04-17; Softail 04-17 et Touring 04-16 acceptent des levées de soupape jusqu'à 590" et une force de pose de soupape de 160 lb, jusqu'à 6200 tr/min. Un fonctionnement au-dessus de 6200 tr/min ou avec des levées supérieures à 590" nécessitera des ressorts de soupape haute performance.Spécifications
Marque S&SApplication 99-06 Twin Cam (excl. 2006 Dyna) avec tendeurs de chaîne d'origine non hydrauliques (NU)Unité de vente KitMatériau AcierPoids emballage 2.774 kgCode SH 84831021Famille moto DYNA, SOFTAIL, TOURINGNom original S&S, kit d'arbre à cames à engrenages 570G (IOG)
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