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Depurador de cárter PCV57,80€ IVA inc.
Espaciadores de válvula de respiración de acero .130"15,31€ IVA inc.
S&S, espaciador de válvula de respiración de acero .100"12,88€ IVA inc.
Espaciadores de válvula de respiración de acero .125"15,31€ IVA inc.
Espaciadores de plástico para válvula de respiración .155"21,89€ IVA inc.
Válvula de respiración Sportster, con engranaje150,40€ IVA inc.Überdimensioniertes Stahl-Entlüftungsventil +.030". Wird verwendet, um verschlissene oder beschädigte Kurbelgehäuse zu sanieren. Geeignet als Serienersatz oder für hohe Leistung.
Hinweis: JIMS bietet eine Reibahle für Entlüftungslöcher mit +,030" an, erhältlich als Artikelnummer 978343.
Hinweis: Stählerne Entlüfterventile erfordern stählerne Abstandshalter. Kunststoffventile erfordern Kunststoff-Abstandshalter. Stahl- und Kunststoffteile nicht mischen.
Hinweis: S&S-Entlüftungsventile haben verlängerte Bohrungen, um die Unterhaltungsdauer zu erhöhen und mehr Öl aus den Zylinderköpfen abzuziehen. Dies hat keinerlei Nachteile in irgendeinem Modelljahr, weder Serie noch Big-Inch-Motoren.Technischer Hinweis: Die Öffnungszeiten der S&S Entlüftungsventile, nur für späte Big Twin Modelle 77-99, wurden von S&S im Jahr 2000 geändert. Dies geschah, um die Ölrückführung zu verbessern und Ölmitriss in leistungsstarken, hubraumgroßen Motoren zu reduzieren. Die alte Öffnung war beim OT und das Schließen bei 65° nach UT. Die neue Öffnung ist bei 17° nach OT und das Schließen bei 82° nach UT. Die alte Spezifikation lässt sich erreichen, indem die Zeitmarke am Entlüftungszahnrad einen Zahn im Uhrzeigersinn von der Zeitmarke am Nockenwellenzahnrad versetzt installiert wird. Außerdem wurde die Ölablassbohrung der Entlüftungskavität (gegenüber dem Antriebszahnrad), die zuvor rund war, verlängert, um die Saugdauer in der Kurbelgehäuse-Entlüfterkavität („Settling“-Kavität) zu erhöhen. Die neuen Spezifikationen sind bei den meisten Serienmotoren nicht von Nutzen, aber harmlos. Die Entlüftungsfenster in S&S Kurbelgehäusen öffnen typischerweise bei 7° nach OT und schließen bei 92° nach UT. Hersteller, die andere Kurbelgehäuse verwenden, können die Öffnung des Kurbelgehäuse-Entlüfters anpassen, um diese Spezifikationen zu erreichen und maximale Effizienz und Leistung des Entlüfters zu erzielen.
Spezifikationen
Marke S&SAnwendung L77-99 Big Twin (Ausg. TC)Material StahlVerpackungsweight 0.178 kgHS-Code 84099100Motorradfamilie BIG TWIN, DYNA, FX, FXR, SOFTAIL, TOURINGOriginalname S&S, Stahl-Entlüftungsventil. +.030" OD
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