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Feuling, sistema de lubricación M8 Race Series. Transmisión por engranajes o cadena - PEDIDO ESPECIAL -1.605,14€ IVA inc.
Feuling, kit de tuercas para bomba de aceite/placa de levas Feuling M8 HP+/RS - PEDIDO ESPECIAL -54,36€ IVA inc.
Feuling, Kit de Cárter de Levas Serie Race, Enfriado por Aceite M8 - PEDIDO ESPECIAL -2.686,07€ IVA inc.
Feuling, Kit de culata de levas serie St Race - PEDIDO ESPECIAL -2.698,56€ IVA inc.
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Feuling, sistema de lubricación HP+. Motores centrales/refrigerados por agua - PEDIDO ESPECIAL -1.335,54€ IVA inc.Si l'huile moteur est l'élément vital d'un moteur, la pompe à huile en est le cœur. Si votre moteur a besoin d'une greffe, les pompes à huile trois étapes de S&S sont une excellente solution pour les unités d'origine usées ou détruites. Les causes les plus fréquentes de défaillance de la pompe d'origine sont les débris et la déviation excessive de l'axe du pignon. Les pompes à huile S&S TC-3 sont beaucoup moins susceptibles d'être endommagées par l'un ou l'autre. Elles pompent et filtrent beaucoup plus d'huile que les pompes d'origine. Les pompes disposent de trois étapes pour une pression constante et un balayage fiable, des sections de balayage séparées pour la cavité du volant d'inertie et le carter de cam sans interférence, ainsi que des tamis et des pièges magnétiques pour aider à protéger les rotors de balayage des débris. La conception S&S tolère davantage un axe de pignon décentré sans dommage. Puisque ce moteur est déjà démonté, c'est aussi le bon moment pour installer une nouvelle plaque de support cam forgée S&S TC3.
Spécifications
Pack 1Code SH 8714109090Origine USFamille moto Dyna | Softail | Touring
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