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Catégorie dédiée aux trompes d’admission, composants essentiels pour le flux d’air vers le carburateur ou le corps de papillon. Inclut des trompes d’air, adaptateurs et connecteurs pour les systèmes d’admission sur les motos Harley-Davidson, Indian et Victory.
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MCSAdaptateur d’admission de collecteur de 41-49 mm, aluminium
- 41 mm D.I. (côté collecteur/bride) - 49 mm D.I. (côté carburateur) - Avec orifices de montage filetés…
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SamwelAdaptateur, collecteur à tuyau en caoutchouc
Mikuni de 34mm pour 45" SV Spécifications Marque Samwel Matériau Aluminium Diamètre 34 inch Poids emballage 0.05 kg…
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AltmannAltmann, collecteur pour carburateur M8
Utilisé pour installer des carburateurs S&S Super E/B & Ultima R2 sur les moteurs M8. Remarque : Les…
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AltmannAltmann, collecteur pour carburateur M8
Utilisé pour installer des carburateurs S&S Super G/D & Ultima R1 sur les moteurs M8. Remarque : Les…
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ATHENAAthena, junta tórica del bloque espaciador entre carburador y colector
S'utilisent par 2. Pour le montage du bloc entretoise avec carburateur Tillotson. Référence de remplacement OEM 11107. Spécifications…
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ATHENAAthena, joint torique du bloc espaceur entre carburateur et collecteur. NBR 70sh
Spécifications Marque Athena Application 66-E71 FL, XL Sportster with OEM Tillotson carburetor (NU) Matériau Caoutchouc silicone Poids emballage…
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MCSBride d’adaptation d’échappement, Mikuni / Lectron
Adaptador de admisión de goma con brida de colector reforzada con acero. Compatible con colectores de tipo brida…
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MCSBride d’admission du collecteur. Avant/Arrière
Reproduction OEM. Compatible avec roue avant et arrière.Référence de remplacement OEM 27300086 Spécifications Marque MCS Application 18-24 (NU)…
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MCSCollecteur d’admission carburateur CV. Evo B.T.
Collecteur d'admission style OEM pour modèles équipés d'un carburateur à vide constant d'origine. Référence de remplacement OEM 27019-89.…
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MCSCollecteur d’admission carburateur CV. XL Sportster
Collecteur d'admission de style OEM pour modèles équipés de carburateur à dépression constante de série. Référence de rechange…
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MCSCollecteur d’admission carburateur CV. XL Sportster
Collecteur d'admission style OEM pour modèles équipés d'un carburateur à vide constant d'origine. Référence de remplacement OEM 27024-04.…
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MCSCollecteur d’admission pour carburateur CV. Twin Cam
Collecteur d'admission style OEM pour modèles équipés du carburateur à dépression constant d'origine. Référence de remplacement OEM 27613-99.…
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S&SCollecteur S&S, E pour culasses OEM & S&S taille 406
Spécifications Marque S&S Application 84-99 Evo Big Twin (NU) (5.500" CYL., 93" 3 5/8 X 4 1/2 and…
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S&SCollecteur S&S, E pour culasses S&S & OEM taille 410
Spécifications Marque S&S Application 84-99 Big Twin (Excl. TC) (std 5.550") CYL. 80/89/96") Matériau Aluminium Poids emballage 0.341…
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S&SCollecteur S&S, E, course cylindre standard
Spécifications Marque S&S Application 55-65 PANHEAD (NU) (AVEC CYLINDRES D'ORIGINE 5.330" & CULASSES JOINTS TORIQUES) Matériau Acier Poids…
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S&SCollecteur S&S, G pour culasses OEM & S&S taille 397
Spécifications Marque S&S Application 84-99 Evo Big Twin (NU) (5.375" CYL, 88 3 5/8" engines & 107" 4…
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S&SCollecteur S&S, G pour culasses OEM & S&S taille 406
Spécifications Marque S&S Application 84-99 Evo Big Twin (NU) (5.500" CYL, moteurs 93" 3 5/8X4 1/4" et 113"…
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S&SCollecteur S&S, G pour culasses S&S & OEM taille 410
Spécifications Marque S&S Application 84-99 Big Twin (Excl. TC) (std 5.550" CYL. 80/89/96") Matériau Aluminium Poids emballage 0.257…
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S&SCollecteur S&S, G pour culasses S&S & OEM taille 426
Spécifications Marque S&S Application 84-99 Evo Big Twin; 86-03 XL Sportster (NU) (5.750" cyl. 103") Matériau Aluminium Poids…
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S&SCollecteur S&S, G, longueur de cylindre standard, taille 220
Spécifications Marque S&S Application 66-78 Big Twin; 57-78 XL Sportster (NU) (avec cylindres d'origine de 5.330") (têtes à…
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S&SCollecteur S&S, S&S & têtes OEM, taille 387
Spécifications Marque S&S Application 84-99 Evo Big Twin moteurs 100" 4" X 4". Cyl. 5,245" Matériau Aluminium Poids…
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COLONYColony, buse d’admission du collecteur
Raccord d'entrée fileté en acier exact qui se visse dans la culasse.Référence de remplacement OEM 27039-36 / 112-36.…
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COLONYColony, buse d’admission du collecteur
Nipple d'entrée en acier fileté exact qui se visse dans la culasse.Référence de remplacement OEM 27038-32 / 1112-32.…
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COLONYColony, buse d’admission du collecteur
Raccord d'entrée fileté en acier exact qui se visse dans la culasse.Référence de remplacement OEM 27039-39 / 112-37.…
À propos de cette catégorie
Compatible avec les familles Sportster, Softail, Dyna, Touring et Big Twin, couvrant les moteurs Evolution, Twin Cam et Milwaukee Eight. Conçues pour optimiser l’entrée d’air, améliorer la réponse de l’accélérateur et assurer une étanchéité parfaite entre le filtre à air et l’admission. Matériaux courants : aluminium, acier inoxydable et plastique renforcé. Références OEM et aftermarket disponibles pour remplacement direct.