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LE REMÈDE AU WET SUMPING
Catégorie dédiée aux composants mécaniques pour résoudre le phénomène de ‘wet sumping’ sur les motos Harley-Davidson et customs américaines. Le wet sumping se produit lorsque l’embrayage patine au ralenti en raison d’un flux d’huile excessif du carter vers la boîte primaire.
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HD MGIThe Cure contre le wet sumping
Version: Para todos OHV Big Twin 1936-1955 y todos Big Twin 1966-1980HD.M.G.I. a trouvé la solution au wet sumping sur les moteurs style pré-2000. La bille en acier ne…
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HD MGIThe Cure contre le wet sumping
Version: Para con motores de válvulas laterales 45CI 1937-1973, Big Twin 74 y 80CI 1937-1948 y Panhead 1956-1965HD.M.G.I. a trouvé la solution au wet sumping sur les moteurs style pré-2000. La bille en acier ne…
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HD MGIThe Cure pour wet sumping – Ironhead Sportster 1957-1976
HD.M.G.I. a trouvé la solution au wet sumping sur les moteurs style pré-2000. La bille en acier ne…
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HD MGIThe Cure pour wet sumping – tous Big Twin 1981-1999
HD.M.G.I. a trouvé la solution au wet sumping sur les moteurs style pré-2000. La bille en acier ne…
À propos de cette catégorie
Cette section inclut des kits de joints d’embrayage, plateaux de pression renforcés, ressorts d’embrayage, joints spi et ressorts de soupape spécifiques. Compatible avec les familles Evolution, Twin Cam, Milwaukee Eight, Sportster, Dyna, Softail et Touring. Pièces conçues pour améliorer l’étanchéité hydraulique et la pression d’embrayage, évitant le glissement indésirable au point mort.