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BOUCHON DE VIDANGE DU RÉSERVOIR D'HUILE
Catégorie dédiée aux bouchons de vidange d’huile, fondamentaux pour l’entretien du lubrifiant des motos américaines. Inclut des bouchons magnétiques et standards pour le carter (huile moteur) et le réservoir d’huile hydraulique ou de freins.
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V-TwinBouchon de vidange du réservoir d’huile
Version: Rosca 1/2-20 como stock en FLT 1981-1992 y FXR 1982-1985, así como en muchos tanques de aceite del mercado de repuestos, Tapón de drenaje de cabeza hexagonalFiletage 1/2-20 comme stock sur FLT 1981-1992 et FXR 1982-1985, ainsi que sur de nombreux réservoirs d'huile du…
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COLONYBouchon de vidange du réservoir d’huile
Version: Rosca 1/2-13, modelos K 1954-1957, Sportster 1957-1978, Réplica de cabeza hexagonal cromada (OEM 707)Filetage 1/2-13, modèles K 1954-1957, Sportster 1957-1978, Réplique de tête hexagonale chromée (OEM 707) Spécifications OEM 707 Pack…
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COLONYBouchon de vidange du réservoir d’huile
Version: Rosca 1/2-13, modelos K 1954-1957, Sportster 1957-1978, Réplica de cabeza hexagonal chapada en blanco (OEM 707)Filetage 1/2-13, modèles K 1954-1957, Sportster 1957-1978, Réplique de tête hexagonale plaquée blanc (OEM 707) Spécifications OEM 707…
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COLONYBouchon de vidange du réservoir d’huile
Version: Rosca 1/2-20 como stock en FLT 1981-1992 y FXR 1982-1985, así como en muchos tanques de aceite del mercado de repuestos, Tipo magnético, cromado, Colony (OEMFiletage 1/2-20 comme d'origine sur FLT 1981-1992 et FXR 1982-1985, ainsi que sur de nombreux réservoirs d'huile du…
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COLONYBouchon de vidange du réservoir d’huile
Version: Rosca 1/2-20 como stock en FLT 1981-1992 y FXR 1982-1985, así como en muchos tanques de aceite del mercado de repuestos, Tipo magnético, galvanizado, ColonyFiletage 1/2-20 comme d'origine sur FLT 1981-1992 et FXR 1982-1985, ainsi que sur de nombreux réservoirs d'huile du…
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COLONYBouchon de vidange du réservoir d’huile – 1/2″
Version: Rosca 1/2-20 como stock en FLT 1981-1992 y FXR 1982-1985, así como en muchos tanques de aceite del mercado de repuestos, Cabeza hexagonal cromada abovedada deFiletage 1/2-20 comme d'origine sur FLT 1981-1992 et FXR 1982-1985, ainsi que sur de nombreux réservoirs d'huile du…
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Bender CycleBouchon de vidange du réservoir d’huile – 3/4″
Version: Rosca 1/2-20 como stock en FLT 1981-1992 y FXR 1982-1985, así como en muchos tanques de aceite del mercado de repuestos, Cabeza hexagonal de 3/4" galvanizadaTaille: 3/4" (1,9 cm)Filetage 1/2-20 comme d'origine sur FLT 1981-1992 et FXR 1982-1985, ainsi que sur de nombreux réservoirs d'huile du…
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COLONYBouchon de vidange du réservoir d’huile – 7/8″
Version: Rosca 1/2-20 como stock en FLT 1981-1992 y FXR 1982-1985, así como en muchos tanques de aceite del mercado de repuestos, Zincado, cabeza hexagonal de 7/8"Taille: 7/8" (2,2 cm)Filetage 1/2-20 comme d'origine sur FLT 1981-1992 et FXR 1982-1985, ainsi que sur de nombreux réservoirs d'huile du…
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COLONYBouchon de vidange du réservoir d’huile – 9/16″
Version: Tapones de reparación roscados de 9/16"-18 de gran tamaño, Tipo magnético, cromado, ColonyTaille: 9/16" (1,4 cm)Bouchons de réparation filetés de grande taille 9/16"-18, type magnétique, chromés, Colony Spécifications OEM 60348-65A+ Pack 1 Code…
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COLONYBouchon de vidange du réservoir d’huile – 9/16″
Version: Tapones de reparación roscados de 9/16"-18 de gran tamaño, Tipo magnético, cincado, ColonyTaille: 9/16" (1,4 cm)Bouchons de réparation filetés de grande taille 9/16"-18, type magnétique, cannelés, Colony Spécifications OEM 60348-65A+ Pack 1 Code…
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COLONYBouchon de vidange du réservoir d’huile – vidange 1/2-13, tête bouton chromée
Version: Rosca 1/2-13, modelos K 1954-1957, Sportster 1957-1978, Cabeza de botón con casquillo hexagonal cromado, Colony (OEM 707)Filetage 1/2-13, modèles K 1954-1957, Sportster 1957-1978, tête bouton avec douille hexagonale chromée, Colony (OEM 707) Spécifications OEM…
À propos de cette catégorie
Compatibles avec les familles Harley-Davidson comme Sportster, Evolution, Twin Cam, Milwaukee Eight, Softail, Dyna et Touring, ainsi qu’Indian et Victory. Conçus pour assurer une étanchéité parfaite et faciliter la vidange d’huile sans fuites. Matériaux courants : aluminium, acier inoxydable et laiton. Pièces de rechange essentielles pour prévenir les fuites et maintenir la pression du système de lubrification.