Contacto
Av. Ingeniero José
Alegría nº 4, Bajo 2
30007 Murcia Tel.663663739
Métodos de pago
- Visa
- Mastercard
- Bizum
- American Express
TAPÓN DE DRENAJE DEL TANQUE DE ACEITE
Categoria dedicada às tampas de dreno de óleo, fundamentais para a manutenção do lubrificante em motocicletas americanas. Inclui tampas magnéticas e padrão para o cárter (óleo do motor) e o depósito de óleo hidráulico ou de travões.
-
V-TwinTampa de dreno do depósito de óleo
Versão: Rosca 1/2-20 como stock en FLT 1981-1992 y FXR 1982-1985, así como en muchos tanques de aceite del mercado de repuestos, Tapón de drenaje de cabeza hexagonalRosca 1/2-20 como stock em FLT 1981-1992 e FXR 1982-1985, bem como em muitos depósitos de óleo do…
-
COLONYTampa de dreno do depósito de óleo
Versão: Rosca 1/2-13, modelos K 1954-1957, Sportster 1957-1978, Réplica de cabeza hexagonal cromada (OEM 707)Rosca 1/2-13, modelos K 1954-1957, Sportster 1957-1978, Réplica de cabeça hexagonal cromada (OEM 707) Especificações OEM 707 Pack…
-
COLONYTampa de dreno do depósito de óleo
Versão: Rosca 1/2-13, modelos K 1954-1957, Sportster 1957-1978, Réplica de cabeza hexagonal chapada en blanco (OEM 707)Rosca 1/2-13, modelos K 1954-1957, Sportster 1957-1978, Réplica de cabeça hexagonal banhada a branco (OEM 707) Especificações OEM…
-
COLONYTampa de dreno do depósito de óleo
Versão: Rosca 1/2-20 como stock en FLT 1981-1992 y FXR 1982-1985, así como en muchos tanques de aceite del mercado de repuestos, Tipo magnético, cromado, Colony (OEMRosca 1/2-20 como original em FLT 1981-1992 e FXR 1982-1985, bem como em muitos depósitos de óleo do…
-
COLONYTampa de dreno do depósito de óleo
Versão: Rosca 1/2-20 como stock en FLT 1981-1992 y FXR 1982-1985, así como en muchos tanques de aceite del mercado de repuestos, Tipo magnético, galvanizado, ColonyRosca 1/2-20 como original em FLT 1981-1992 e FXR 1982-1985, bem como em muitos depósitos de óleo do…
-
COLONYTampa de dreno do depósito de óleo – 1/2″
Versão: Rosca 1/2-20 como stock en FLT 1981-1992 y FXR 1982-1985, así como en muchos tanques de aceite del mercado de repuestos, Cabeza hexagonal cromada abovedada deRosca 1/2-20 como stock em FLT 1981-1992 e FXR 1982-1985, bem como em muitos tanques de óleo do…
-
Bender CycleTampa de drenagem do depósito de óleo – 3/4″
Versão: Rosca 1/2-20 como stock en FLT 1981-1992 y FXR 1982-1985, así como en muchos tanques de aceite del mercado de repuestos, Cabeza hexagonal de 3/4" galvanizadaMedida: 3/4" (1,9 cm)Rosca 1/2-20 como original em FLT 1981-1992 e FXR 1982-1985, bem como em muitos tanques de óleo do…
-
COLONYTampão de drenagem do tanque de óleo – 7/8″
Versão: Rosca 1/2-20 como stock en FLT 1981-1992 y FXR 1982-1985, así como en muchos tanques de aceite del mercado de repuestos, Zincado, cabeza hexagonal de 7/8"Medida: 7/8" (2,2 cm)Rosca 1/2-20 como stock em FLT 1981-1992 e FXR 1982-1985, bem como em muitos depósitos de óleo do…
-
COLONYTampa de dreno do depósito de óleo – 9/16″
Versão: Tapones de reparación roscados de 9/16"-18 de gran tamaño, Tipo magnético, cromado, ColonyMedida: 9/16" (1,4 cm)Tampões de reparação roscados de 9/16"-18 de grandes dimensões, Tipo magnético, cromado, Colony Especificações OEM 60348-65A+ Pack 1…
-
COLONYTampa de dreno do depósito de óleo – 9/16″
Versão: Tapones de reparación roscados de 9/16"-18 de gran tamaño, Tipo magnético, cincado, ColonyMedida: 9/16" (1,4 cm)Tampões de reparação roscados de 9/16"-18 de grandes dimensões, Tipo magnético, estriado, Colony Especificações OEM 60348-65A+ Pack 1…
-
COLONYTampa de dreno do depósito de óleo – esvaziamento 1/2-13, cabeça botão cromada
Versão: Rosca 1/2-13, modelos K 1954-1957, Sportster 1957-1978, Cabeza de botón con casquillo hexagonal cromado, Colony (OEM 707)Rosca 1/2-13, modelos K 1954-1957, Sportster 1957-1978, Cabeça de botão com bucha hexagonal cromada, Colony (OEM 707) Especificações…
Sobre esta categoria
Compatíveis com famílias Harley-Davidson como Sportster, Evolution, Twin Cam, Milwaukee Eight, Softail, Dyna e Touring, assim como Indian e Victory. Projetadas para assegurar uma vedação hermética e facilitar a mudança de óleo sem perdas. Materiais comuns: alumínio, aço inoxidável e latão. Reposições essenciais para prevenir fugas e manter a pressão do sistema de lubrificação.