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TAPPO DI SCARICO SERBATOIO OLIO
Categoria dedicata ai tappi di scarico dell’olio, fondamentali per la manutenzione del lubrificante su motociclette americane. Include tappi magnetici e standard per il carter (olio motore) e il serbatoio dell’olio idraulico o dei freni.
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V-TwinTappo di scarico serbatoio olio
Versione: Rosca 1/2-20 como stock en FLT 1981-1992 y FXR 1982-1985, así como en muchos tanques de aceite del mercado de repuestos, Tapón de drenaje de cabeza hexagonalFiletto 1/2-20 come stock su FLT 1981-1992 e FXR 1982-1985, nonché su molti serbatoi olio aftermarket, Tappo di…
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COLONYTappo di scarico serbatoio olio
Versione: Rosca 1/2-13, modelos K 1954-1957, Sportster 1957-1978, Réplica de cabeza hexagonal cromada (OEM 707)Filettatura 1/2-13, modelli K 1954-1957, Sportster 1957-1978, Testa esagonale cromata (OEM 707) Specifiche OEM 707 Pacchetto 1 Codice…
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COLONYTappo di scarico serbatoio olio
Versione: Rosca 1/2-13, modelos K 1954-1957, Sportster 1957-1978, Réplica de cabeza hexagonal chapada en blanco (OEM 707)Filettatura 1/2-13, modelli K 1954-1957, Sportster 1957-1978, Replica della testa esagonale placcata in bianco (OEM 707) Specifiche OEM…
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COLONYTappo di scarico serbatoio olio
Versione: Rosca 1/2-20 como stock en FLT 1981-1992 y FXR 1982-1985, así como en muchos tanques de aceite del mercado de repuestos, Tipo magnético, cromado, Colony (OEMFilettatura 1/2-20 come di serie su FLT 1981-1992 e FXR 1982-1985, nonché su molti serbatoi dell'olio del mercato…
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COLONYTappo di scarico serbatoio olio
Versione: Rosca 1/2-20 como stock en FLT 1981-1992 y FXR 1982-1985, así como en muchos tanques de aceite del mercado de repuestos, Tipo magnético, galvanizado, ColonyFilettatura 1/2-20 come di serie su FLT 1981-1992 e FXR 1982-1985, nonché su molti serbatoi dell'olio del mercato…
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COLONYTappo scarico serbatoio olio – 1/2″
Versione: Rosca 1/2-20 como stock en FLT 1981-1992 y FXR 1982-1985, así como en muchos tanques de aceite del mercado de repuestos, Cabeza hexagonal cromada abovedada deFilettatura 1/2-20 come di serie su FLT 1981-1992 e FXR 1982-1985, nonché su molti serbatoi olio aftermarket. Testa…
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Bender CycleTappo di scarico del serbatoio dell’olio – 3/4″
Versione: Rosca 1/2-20 como stock en FLT 1981-1992 y FXR 1982-1985, así como en muchos tanques de aceite del mercado de repuestos, Cabeza hexagonal de 3/4" galvanizadaMisura: 3/4" (1,9 cm)Filettatura 1/2-20 come di serie su FLT 1981-1992 e FXR 1982-1985, nonché su molti serbatoi dell'olio del mercato…
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COLONYTappo di scarico serbatoio olio – 7/8″
Versione: Rosca 1/2-20 como stock en FLT 1981-1992 y FXR 1982-1985, así como en muchos tanques de aceite del mercado de repuestos, Zincado, cabeza hexagonal de 7/8"Misura: 7/8" (2,2 cm)Filettatura 1/2-20 come dot su FLT 1981-1992 e FXR 1982-1985, nonché su molti serbatoi dell'olio del mercato aftermarket,…
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COLONYTappo di scarico serbatoio olio – 9/16″
Versione: Tapones de reparación roscados de 9/16"-18 de gran tamaño, Tipo magnético, cromado, ColonyMisura: 9/16" (1,4 cm)Tappi di riparazione filettati 9/16"-18 di grandi dimensioni, tipo magnetico, cromati, Colony Specifiche OEM 60348-65A+ Pacchetto 1 Codice…
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COLONYTappo di scarico serbatoio olio – 9/16″
Versione: Tapones de reparación roscados de 9/16"-18 de gran tamaño, Tipo magnético, cincado, ColonyMisura: 9/16" (1,4 cm)Tappi di riparazione filettati di grandi dimensioni 9/16"-18, tipo magnetico, zincato, Colony Specifiche OEM 60348-65A+ Pacchetto 1 Codice…
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COLONYTappo di scarico serbatoio olio – svuotamento 1/2-13, testa bottone cromata
Versione: Rosca 1/2-13, modelos K 1954-1957, Sportster 1957-1978, Cabeza de botón con casquillo hexagonal cromado, Colony (OEM 707)Filettatura 1/2-13, modelli K 1954-1957, Sportster 1957-1978, Testa a bottone con boccola esagonale cromata, Colony (OEM 707) Specifiche…
Informazioni su questa categoria
Compatibili con famiglie Harley-Davidson come Sportster, Evolution, Twin Cam, Milwaukee Eight, Softail, Dyna e Touring, oltre a Indian e Victory. Progettati per garantire una tenuta ermetica e facilitare il cambio dell’olio senza perdite. Materiali comuni: alluminio, acciaio inox e ottone. Ricambi essenziali per prevenire fughe e mantenere la pressione del sistema di lubrificazione.