Athena, joint de culasse. FR/RR .015" RCS. Pack de 2

Trou de 3" à 3-1/2".
Avant/arrière.
Type 'B'.
.015" d'épaisseur RCS (acier revêtu de caoutchouc).
Joint avec noyau en acier embouti et revêtement en caoutchouc de silicone résistant à la chaleur de .001" d'épaisseur sur les deux faces.
Référence de remplacement OEM 16774-86C, 16774-86D, 16789-04.
Remarque : Explication des joints de base de cylindre type 'A' et 'B' Evolution.
Il existe 2 types de joints de base de cylindre pour les modèles Evolution. Par commodité, nous les appelons 'type A' (ancien style) et 'type B' (style récent).
- Joint 'type A' : Introduit sur les modèles Evolution Big Twin de 1984, il peut être utilisé sur tous les modèles Evo 1340cc de 84-99, s'adaptant parfaitement aux contours de la base du cylindre. Convient aux Evo XL de 86-22, mais dépasse à la base du cylindre. Cela peut poser problème avec les joints de base à bord silicone.
- Joint 'type B' : Introduit sur les modèles Evolution XL Sportster en 1986, il s'adapte à tous les modèles Evo XL ainsi qu'à tous les modèles Evo 1340cc de 84-99, bien que la base du cylindre Big Twin soit un peu plus grande que le joint.
Le 'type B' est le seul type de joint que 'The Factory' a fourni à partir de 1986 pour les modèles Evo Big Twin et Evo XL Sportster.
Tant les joints type 'A' que le type 'B' ont un diamètre intérieur, un emplacement du trou d'huile et des boulons identiques. Les joints pour le cylindre avant et arrière sont identiques. La seule différence entre les joints 'A' et 'B' est le périmètre extérieur.


Spécifications


Marque
Athena


Application
84-99 Evo Big Twin ; 86-22 XL Sportster (Excl. 08-12 XR1200) (NU)


OEM
16774-86C, 16774-86D, 16789-04


Unité de vente
Pack de 2 pièces


Poids emballage
0 kg


Code SH
87141090


Famille moto
BIG TWIN, DYNA, FX, FXR, SOFTAIL, SPORTSTER, TOURING


Nom original
Athena, joint de base de cylindre. AV/AR .015" RCS. Pack de 2