Pompe à huile Race Series®

Plus grand volume d'huile grâce à des engrenages plus grands et des pas dimensionnés correctement, ainsi que le siège et le joint de la soupape de décharge de pression, essentiels au bon fonctionnement du système de lubrification.
Élimine les problèmes habituels de pression et de retour du système de lubrification d'origine.
Soupape de décompression et orifice usinés avec précision
Chaque pompe à huile est testée sur banc, la soupape de décharge est étanche à un minimum de 30 psi et s'ouvre complètement à 55–60 psi
Les pompes à huile FEULING® M-Eight ont une rainure usinée sur la plaque arrière pour accueillir le joint d'origine du vilebrequin.
Nécessite l'utilisation de la plaque à cames FEULING® High Flow ; l'ensemble augmente le débit d'huile dans et hors du moteur avec des tolérances corrigées, des canalisations d'huile et des engrenages gerotor plus grands.
Réduit la température du moteur et de l'huile, augmente le volume de pression et de retour d'huile pour éviter l'accumulation dans le carter
Engrenages gerotor en chrome-molybdène à haut débit de 2,250”
42% de plus de volume d'évacuation avec passages, tailles de port et orifices ajustés au carter moteur
68 % de volume d'huile supplémentaire vers le vilebrequin et le palier de bielle
Aimants pour protéger les engrenages et la soupape de décompression
Les tests démontrent une augmentation de la puissance et du couple à la roue arrière
Les moteurs M-Eight Twin-Cooled™ offrent 30 % de plus de volume d'engrenage de pression et 53 % de plus de volume d'engrenage de retour par rapport à l'original.
Les moteurs M-Eight Oil-cooled™ ont 27 % de pression et de volume de récupération des engrenages en plus par rapport à l'original.
Aluminium 7075 usiné avec anodisation rouge ; ce matériau maintient des tolérances plus serrées sous température et est 50 % plus dur et résistant que l'aluminium 6061.
Plus grand volume de port d'admission en forme de rein sur le côté d'aspiration par rapport aux pompes à huile HP+®
Augmente la pression d'huile et le volume de retour
Températures d'huile et de moteur plus basses
Fabriqué aux États-Unis.
Passages, orifices et galeries augmentés et optimisés, nécessitant un alignement avec la plaque à cames haut débit FEULING® PIÈCE #0932-0192.
Convient uniquement aux moteurs refroidis par huile.



Spécifications


Marque
FEULING PARTS


Référence fournisseur
7020


Caractéristiques
Refroidi par huile


Couleur/finition
Rouge, Anodisé


Matériau
Aluminium usiné 7075


Modèle
Race Series®


Nom du produit
Pompe


Type
Pompe à huile


Unités
Unité