Contact
Av. Ingeniero José
Alegría nº 4, Bajo 2
30007 Murcia Tel.663663739
Métodos de pago
- Visa
- Mastercard
- Bizum
- American Express
Hay existencias
| Marque | NGK SPARK PLUGS |
|---|
Hay existencias
Interruptor de solenoide - Relé de arranque49,35€ IVA inc.
Kit de instalación de foco delantero177,64€ IVA inc.
Rectificador y regulador - Rectificador-regulador universal108,72€ IVA inc.
Estator para Kawasaki - estilo OEM210,23€ IVA inc.
Rectificador y regulador - Rectificador-regulador estilo OEM147,36€ IVA inc.
Kit de cables de bujía Pro Comp 8 mm55,72€ IVA inc.La plus haute évolution en technologie et performance des bougies d'allumage du leader du secteur L'électrode en iridium est 25 % plus petite que celle en platine et ne représente qu'un quart de la taille d'une électrode en nickel conventionnelle L'électrode centrale à ultra petit diamètre réduit la tension requise et prolonge la durée de vie du système d'allumage Nouveau revêtement métallique offrant une meilleure résistance à la corrosion
Informations produit
Marque : NGK SPARK PLUGS Référence fournisseur : 5687 Portée du filetage : 19,1 mm (3/4") Configuration de l'électrode de masse : Simple Configuration de la borne : Écrou amovible Style : Iridium IX Forme de l'électrode de masse : Rainurée Degré thermique : 9 Matériau de la pointe de l'électrode : Iridium Mesure(s) du filetage : 14 mm Modèle : BR9HIX Nom du produit : Bougie Protrusion de l'électrode centrale : Non proéminente Résistance électrique : 5 kOhms Écartement des électrodes : 0,8 mm (0,031") Écartement des électrodes : 0,031" Écartement des électrodes : 0,8 mm Taille de l'hexagone : 20,6 mm (13/16") Type : Résistance Type d'électrode centrale : Rétrécie Unités : Unité
| Fabricante | Año | Modelo | Nombre |
|---|---|---|---|
| MAICO | 1956 | M 175 | Supersport |
| MAICO | 1957 | M 175 | Supersport |
| MAICO | 1958 | M 175 | Supersport |
| MAICO | 1959 | M 175 | Supersport |
| MAICO | 1960 | M 175 | Supersport |
| MAICO | 1961 | M 175 | Supersport |
| BULTACO | 1962 | SHERPA S 100 | Supersport |
| MAICO | 1962 | M 175 | Supersport |
| BULTACO | 1963 | SHERPA S 100 | Supersport |
| MAICO | 1963 | M 175 | Supersport |
| BULTACO | 1964 | SHERPA S 100 | Supersport |
| MAICO | 1964 | SS 250 | Avenger |
| MAICO | 1964 | M 175 | Avenger |
| BULTACO | 1965 | SHERPA S 100 | Supersport |
| MAICO | 1965 | M 175 | Avenger |
| MAICO | 1965 | SS 250 | Avenger |
| BULTACO | 1966 | SHERPA S 100 | Supersport |
| MAICO | 1966 | SS 250 | Avenger |
| MAICO | 1966 | M 175 | Mach 3 |
| BULTACO | 1967 | SHERPA S 100 | Avenger |
| KAWASAKI | 1967 | A7 350 SS | Avenger |
| KAWASAKI | 1967 | A7 350 | Mach 3 |
| MAICO | 1967 | M 175 | Avenger |
| KAWASAKI | 1968 | A7 350 SS | Avenger |
| KAWASAKI | 1968 | A7 350 | Mach 1 |
| MAICO | 1968 | MD 50 | Avenger |
| MAICO | 1968 | M 175 | Mach 2 |
| KAWASAKI | 1969 | A7 350 | Mach 3 |
| KAWASAKI | 1969 | H1 500 | Mach 4 |
| KAWASAKI | 1969 | A7 350 SS | Mach 1 |
| MAICO | 1969 | MD 50 | Mach 3 |
| KAWASAKI | 1970 | A7 350 | Mach 2 |
| KAWASAKI | 1970 | H1 500 | Mach 4 |
| KAWASAKI | 1970 | A7 350 SS | Mach 4 |
| MAICO | 1970 | MD 50 | Mach 3 |
| KAWASAKI | 1971 | A7 350 | Mach 4 |
| KAWASAKI | 1971 | S1 250 | Mach 4 |
| KAWASAKI | 1971 | A7 350 SS | Mach 3 |
| KAWASAKI | 1971 | S2 350 | Mach 3 |
| KAWASAKI | 1971 | H1 500 | YPVS |
| KAWASAKI | 1971 | H2 750 | YPVS |
| MAICO | 1971 | MD 50 | Stunt |
| KAWASAKI | 1972 | S1 250 | |
| KAWASAKI | 1972 | H1 500 | |
| KAWASAKI | 1972 | F11 250 | |
| KAWASAKI | 1972 | S2 350 | |
| KAWASAKI | 1972 | H2 750 | |
| MAICO | 1972 | MD 50 | |
| KAWASAKI | 1973 | F11M 250 | |
| KAWASAKI | 1973 | H2 750 | |
| KAWASAKI | 1973 | F11 250 | |
| KAWASAKI | 1973 | H1 500 | |
| MAICO | 1973 | MD 50 | |
| KAWASAKI | 1974 | F11 250 | |
| KAWASAKI | 1974 | KH 400 | |
| KAWASAKI | 1974 | H2 750 | |
| MAICO | 1974 | MD 50 | |
| KAWASAKI | 1975 | F11 250 | |
| KAWASAKI | 1975 | KH 400 | |
| KAWASAKI | 1975 | H2 750 | |
| MAICO | 1975 | MD 50 | |
| KAWASAKI | 1976 | KH 250 | |
| KAWASAKI | 1976 | KD 175 | |
| KAWASAKI | 1976 | KE 175 | |
| KAWASAKI | 1976 | KH 500 | |
| KAWASAKI | 1976 | KH 250 | |
| KAWASAKI | 1977 | KH 250 | |
| KAWASAKI | 1977 | KD 175 | |
| KAWASAKI | 1977 | KE 175 | |
| KAWASAKI | 1977 | KH 250 | |
| KAWASAKI | 1977 | KH 500 | |
| KAWASAKI | 1978 | KE 175 | |
| KAWASAKI | 1978 | KH 250 | |
| KAWASAKI | 1978 | KD 175 | |
| KAWASAKI | 1978 | KH 250 | |
| KAWASAKI | 1979 | KE 175 | |
| KAWASAKI | 1979 | KH 250 | |
| KAWASAKI | 1979 | KH 250 | |
| HONDA | 1980 | MB 80 S | |
| KAWASAKI | 1980 | KH 250 | |
| KAWASAKI | 1980 | KE 175 | |
| HONDA | 1981 | MB 80 S | |
| KTM | 1981 | RLW 80 | |
| HONDA | 1982 | MB 80 S | |
| HONDA | 1982 | MTX 80 C | |
| KTM | 1982 | RLW 80 | |
| KTM | 1982 | L 80 | |
| KTM | 1982 | LW 80 | |
| HONDA | 1983 | MB 80 S | |
| HONDA | 1983 | MTX 80 C | |
| KTM | 1983 | L 80 | |
| KTM | 1983 | RLW 80 | |
| KTM | 1983 | LW 80 | |
| HONDA | 1984 | MTX 80 C | |
| HONDA | 1984 | MB 80 S | |
| KTM | 1984 | LW 80 | |
| KTM | 1984 | RLW 80 | |
| KTM | 1984 | L 80 | |
| YAMAHA | 1984 | RD 500 LC | |
| KTM | 1985 | RLW 80 | |
| KTM | 1985 | L 80 | |
| KTM | 1985 | LW 80 | |
| YAMAHA | 1985 | RD 500 LC | |
| KTM | 1986 | L 80 | |
| KTM | 1986 | LW 80 | |
| KTM | 1986 | RLW 80 | |
| KTM | 1987 | L 80 | |
| KTM | 1987 | LW 80 | |
| KTM | 1987 | RLW 80 | |
| MBK | 2002 | EW 50 |
Av. Ingeniero José
Alegría nº 4, Bajo 2
30007 Murcia Tel.663663739
Nous utilisons nos propres cookies et des cookies tiers pour améliorer l'expérience de navigation, analyser le trafic et afficher du contenu personnalisé.
Gérez vos préférences de cookies ci-dessous :
Les cookies essentiels permettent les fonctions de base et sont nécessaires au bon fonctionnement du site web.
Estas cookies son necesarias para añadir comentarios en este sitio web.
Les cookies statistiques recueillent des informations de manière anonyme. Ces informations nous aident à comprendre comment les visiteurs utilisent notre site web.
Google Analytics es una potente herramienta que rastrea y analiza el tráfico del sitio web para tomar decisiones de marketing fundamentadas.
Service URL: policies.google.com (s’ouvre dans une nouvelle fenêtre)
SourceBuster lo utiliza WooCommerce para la atribución de pedidos según el origen del usuario.