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- Conçu pour les moteurs haute performance avec des alésages de cylindre de 4.000"
- La plaque de support pour arbres à cames est déplacée de 0,250" vers l'extérieur pour permettre aux carter d'admettre des pistons de grand diamètre.
- Avec tolérance pour des courses jusqu'à 5,000".
- Le déplacement du collecteur d'huile de la plaque-support des arbres à cames augmente l'ancrage du carter de transmission et élimine pratiquement la traînée d'huile à haut régime constant.
- Usiné pour accepter le kit de filtre à huile d'origine utilisé sur les Big Twins de 92 à 99
- Un conduit élargi avec des orifices et une fenêtre d'aération usinée permet à la brume d'huile de l'air de s'écouler de la cavité du rotor vers la plaque porte-arbres à cames du moteur avec les restrictions minimales possibles.
- La ventilation du carter peut être assurée par deux bouchés de carter, les culasses, ou les deux ; S&S recommande d'utiliser les deux bouchés de carter sur les moteurs de plus de 95".
- Hauteur de la plateforme : 5,875"
- Fabriqué aux États-Unis
- Usiné pour s'adapter à un capteur de position du vilebrequin permettant l'utilisation des carter d'huile sur des applications à injection électronique et facilitant également l'installation de l'allumage IST et de l'injection de carburant VFI de S&S ; un kit est inclus.
- Tous les carter S&S fabriqués après le 1er juin 2008 n'ont ni rainure ni anneau de blocage et n'utilisent pas de goujons d'alignement. La surface de joint est plane et l'alignement se fait par des douilles de centrage.
Spécifications
Marque S&S CYCLERéférence fournisseur 31-0047Couleur/finition NaturelModèle Application spécialeNom du produit Carter moteurUnités Kit
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