Châssis rigide hardtail pour Evolution Sportster de Kraft/Tech

Ces châssis rigides Hardtail ont été développés pour les modèles à moteur Evolution Sportster depuis 2004. Comme tous les châssis Kraft/Tech, ils sont fabriqués en tubes à paroi épaisse sans soudure. Ils ont 1 tube de 1/4" avec un diamètre de 1 1/2" pour la colonne vertébrale. Disponible avec 30 degrés d'inclinaison pour une utilisation avec des pneus arrière larges de 130 en conjonction avec une courroie de 1 1/8", 30 degrés d'inclinaison et un étirement de 2" 1 1/8 sur les tubes descendants pour une utilisation avec un pneu arrière large de 180 et une courroie de 1 1/8" de large ou 34 degrés d'inclinaison et un étirement de 2" ou 3" sur les tubes descendants pour une utilisation avec un pneu arrière de 180 et une courroie de 1 1/8" de large. Les châssis larges acceptent un pneu arrière de 200 lorsque la transmission finale est convertie en transmission par chaîne. Tous les châssis comportent des soudures TIG/MIG, de l'acier plein avec col et axes usinés par CNC. Les supports de réservoir, les supports de garde-boue et la fixation du régulateur de tension sont soudés au bon endroit. Les châssis sont livrés avec des axes de roue arrière de 3/4" et sont conçus pour être utilisés avec un pignon de transmission à déport de 1/2" pour un équilibre correct. Comme la plupart des châssis Kraft/Tech, les châssis HardTail pour moteurs Sportster de 1986 à 2003 sont homologués et peuvent être utilisés avec des moteurs jusqu'à 150HP. Les châssis pour moteurs Sportster de 2004 à aujourd'hui sont homologués.


Spécifications


Pack
1


Homologation
TÜV


Code SH
8714109090


Origine
US