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Accel, distribuidor de aleación 12V para Big Twin OHV1.282,40€ IVA inc.
Distribuidores de arranque manual avanzado574,75€ IVA inc.
Condensador de encendido, estilo antiguo11,02€ IVA inc.
Leva del interruptor de ruptura16,52€ IVA inc.
Arlen Ness, kit de tapa de interruptor de encendido Method. Plateado190,43€ IVA inc.
Interruptor de cortocircuito de encendido y piezas del distribuidor para modelos 1930-1964 - Kit de espárrago ruptor25,63€ IVA inc.Kit Dyna-S complet à double allumage avec bobine unique. L'unité d'avance mécanique doit être achetée séparément.
Note : Différence entre allumage simple et double :
- Double allumage : C'est le fonctionnement des moteurs antérieurs au Twin Cam. Une seule bobine est utilisée et les deux bougies s'étincellent simultanément. C'est le système le plus simple. L'étincelle « perdue » serait responsable d'une perte de puissance.
- Allumage simple : c'est le fonctionnement des moteurs Twin Cam / M8 de série (00 et plus). Deux bobines indépendantes déclenchent les bougies ; seule la bougie du cylindre en course de compression s'allume. Ces moteurs vibrent moins et gagnent en puissance, dit-on. Les effets sont plus notables avec des arbres à cames plus agressifs et des régimes plus élevés.
Note : Pour le kit d'allumage simple voir 902527.Spécifications
Marque DynatekApplication Modèles Big Twin 70-99 (Excl. Twin Cam) et XL Sportster 71-03 (NU)Unité de vente KitPoids emballage 0.704 kgCode SH 85113000Famille moto BIG TWIN, DYNA, FX, FXR, SOFTAIL, SPORTSTER, TOURINGNom original Dynatek, kit d'allumage Dyna-S. Double allumage
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