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Alegría nº 4, Bajo 2
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Varilla de embrague reforzada para Big Twin - Kit completo 1941-196471,18€ IVA inc.
Kits de embrague Barnett para Pro-Clutch de Primo237,30€ IVA inc.
Piezas de embrague para Big Twin 1936-principios 1984 - GZP Espárrago de cubo largo5,55€ IVA inc.
Separadores de acero alto - Big Twin 1968-1984, Kit (juego 4)49,21€ IVA inc.
Piezas de embrague para Big Twin 1936-principios 1984 - Anillo de retención #110000,60€ IVA inc.
Separadores de acero alto139,26€ IVA inc.Le kit d'embrayage de compétition comporte neuf ressorts hélicoïdaux et neuf boulons avec butée. Vous pouvez monter six ou neuf ressorts et boulons selon vos besoins de réglage de la plaque de pression. Moins de ressorts donnent moins de pression sur le paquet d'embrayage et moins de dureté au levier. Montez les neuf ressorts pour maximiser la pression du paquet d'embrayage et la dureté du levier. Le grand roulement à double rangée inclus offre un rendement et une résistance maximum et solidarise le panier d'embrayage et le moyeu d'embrayage pour un panier « non flottant », vous apportant un fonctionnement plus doux et un réglage précis de l'embrayage. La plaque de pression en aluminium poli achève le look custom pour les installations à courroie ouverte. Les disques d'embrayage en fibre d'aramide éprouvés en course font du Competitor Clutch un indispensable pour votre V-Twin américain ancien. Fonctionne avec la transmission à chaîne d'origine et la plupart des transmissions à courroie.
Spécifications
Pack 1Code SH 8714109090Origine USFamille moto Big Twin | FX | FXR | Softail | Touring
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