JIMS, taquet Powerglide Steady Roll. O.D. +.002"

Voici le Powerglide avec un manchon en alliage de bronze massif comme élément de sécurité, au lieu d'un roulement à rouleaux conventionnel. Il n'y a aucune autre différence entre le Powerglide standard et les poussoirs Powerglide Steady Roll. Le contact total du roulement offre une plus grande stabilité, une durée de vie accrue et un fonctionnement plus silencieux grâce aux tolérances plus serrées permises par ce design de manchon. Le principal inconvénient d'un roulement à aiguilles usé est que les aiguilles finissent par se rompre, dispersant des aiguilles d'acier dans tout le moteur. Ce problème n'existe plus. Même lorsque le manchon en bronze Steady Roll s'use, le design reste sûr. Comme les autres poussoirs Jims Powerglide™, cette version Steady Roll offre une performance hydraulique supérieure par rapport aux pièces de style OEM, avec un corps en acier forgé, une cavité hydraulique usinée à la main et une tige alimentée par huile. Pour obtenir la puissance maximale, vous devez avoir un jeu de soupape nul et éliminer l'affaissement de l'élément hydraulique, comme c'est le cas dans l'unité OEM, également connue sous le nom de « syndrome de l'amortisseur ». Ne pas maintenir la soupape ouverte tout au long de la course entraîne une perte de puissance. Les poussoirs Jims Powerglide se rapprochent au maximum d'un poussoir solide, mais restent capables de compenser la dilatation thermique. Ils fonctionnent également bien avec des arbres à cames de style solide. S'adapte comme remplacement surdimensionné pour le 18523-86A.
Note : Le diamètre extérieur standard est de .8425"


Spécifications


Marque
Jims


Application
84-99 Evo Big Twin ; 86-90 XL Sportster ; 87-90 Buell (NU)


OEM
18523-86A


Matériau
Acier


Poids emballage
0.157 kg


Code SH
84099100


Famille moto
DYNA, FX, FXR, SOFTAIL, SPORTSTER, TOURING


Nom original
JIMS, Powerglide Steady Roll tappet. +.002" O.D.