Kit pompe à huile/plaque de distribution série Race - 17-19 Mil8 cames

Augmente la pression, le volume et le débit d'huile moteur, ainsi que le volume de retour d'aspiration de l'huile.
Fonctionnement du moteur plus silencieux et doux
Les températures du moteur baissent de 15° à 25°
La température de l'huile baisse entre 15° et 30°
10-30 lbs de plus de pression d'huile psi
Empêche l'accumulation d'huile dans le carter, les fuites de gaz vers le carter et les filtres à air gras
Les résultats des tests montrent une augmentation de 2 chevaux et 2 ft/lb de couple à la roue arrière sur M-Eight.
Comprend un pompe à huile à haut débit usinée en aluminium 6061 avec une résistance supérieure de 50 % par rapport à la pompe d'origine et des tolérances plus serrées à haute température (les pompes à huile de la série Race® M-Eight ont un volume
Comprend une came FEULING® High Flow usinée en aluminium 7075 ; 50 % plus dure et résistante que les cames d'origine ou FEULING® OE+.
Augmente le débit et le volume d'huile du moteur en agrandissant les réservoirs de la pompe à huile et les passages d'huile critiques, y compris le dimensionnement des orifices d'huile sur la plaque de distribution en correspondance avec les orifices du carter inférieur.
Les pompes à huile sont testées sur banc ; la soupape de décharge est étanche jusqu'à un minimum de 30 psi et s'ouvre complètement à 55-60 psi.
Le plus grand volume d'huile grâce aux rotors plus grands et aux conduits d'huile correctement dimensionnés, ainsi que l'assise et le joint du clapet de surpression de ces pompes à huile, sont essentiels au bon fonctionnement
La combinaison de la pompe à huile et de la plaque à cames FEULING® élimine les problèmes habituels de pression et de retour des systèmes d'origine
Les pompes à huile FEULING® M-Eight ont une rainure usinée sur la plaque arrière pour accepter le joint d'origine du vilebrequin.
Fabriqué aux États-Unis.
Les tests FEULING® montrent jusqu'à 50 % de réduction du niveau d'huile dans le carter.
UE : Les tests montrent une augmentation de 2 chevaux et de 2,71 Nm de couple à la roue arrière sur le M-Eight.
La prise d'huile M-Eight est située sur le côté droit du moteur. Laisser la moto au ralenti ou la réchauffer sur le béquille incline le carter et modifie le niveau d'huile dans le réservoir.
UE : Les pompes à huile sont testées sur banc ; la soupape de décharge est étanche à un minimum de 2,06 bar et s'ouvre complètement entre 3,79 et 4,13 bar.
Offre 27 % de pression et de volume de récupération des engrenages de plus que l'original, 42 % de volume de récupération en plus grâce à un dimensionnement des conduits, passages et orifices adapté au carter, et 68 % de volume d'huile en plus vers le vilebrequin et le palier de bielle.



Spécifications


Marque
FEULING PARTS


Référence fournisseur
7197


Caractéristiques
Refroidi par huile


Couleur/finition
Rouge


Style
Transmission par chaîne, Transmission par pignon


Matériau
Aluminium


Modèle
Race Series®


Nom du produit
Pompe


Type
Aceite


Unités
Kit