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Alegría nº 4, Bajo 2
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Muelles de válvula de alivio bomba de aceite - Resorte 83-9911,65€ IVA inc.
Líneas de aceite balancines cromadas - Conducto tapa cromo26,63€ IVA inc.
Piñón loco de la bomba de aceite11,47€ IVA inc.
Junta tapón de drenaje primario15,60€ IVA inc.
Engranaje de bomba de aceite - retorno Drive44,40€ IVA inc.
Soporte antivibración15,21€ IVA inc.
- Aumenta a pressão, o volume e o fluxo de óleo do motor, bem como o volume de sucção de retorno do óleo
- Funcionamento mais silencioso e suave do motor
- As temperaturas do motor baixam entre 15° e 25°
- A temperatura do óleo baixa entre 15° e 30°
- 10-30 lbs a mais de pressão de óleo psi
- Evita a acumulação de óleo no cárter, fugas de gases para o cárter e filtros de ar oleosos
- Resultados de testes mostram um aumento de 2 cavalos de força e 2 ft/lb de binário na roda traseira no M-Eight.
- Inclui uma bomba de óleo de alto caudal usinada em alumínio 6061 com uma resistência 50 % superior em relação à bomba de série e tolerâncias mais ajustadas a alta temperatura (as bombas de óleo da série Race® M-Eight têm um volu
- Inclui placa de excêntricos FEULING® High Flow usinada em alumínio 7075; 50 % mais dura e resistente que as placas originais ou FEULING® OE+
- Aumenta o caudal e o volume de óleo do motor ampliando os depósitos da bomba de óleo e os passos de óleo críticos, incluindo o dimensionamento dos orifícios de óleo na placa de distribuição em conjunto com os orifícios do cárter do mo
- As bombas de óleo são testadas em bancada; a válvula de alívio está selada a um mínimo de 30 psi e abre completamente a 55-60 psi.
- O maior volume de óleo graças aos rotores maiores e aos condutos de óleo corretamente dimensionados, juntamente com o assento e a vedação da válvula de alívio de pressão destas bombas de óleo, é essencial para o funcionamento adequado d
- A combinação da bomba de óleo e placa de levas FEULING® elimina os problemas habituais de pressão e retorno dos sistemas originais
- As bombas de óleo FEULING® M-Eight têm uma ranhura mecanizada na tampa traseira para aceitar a junta tórica original do virabrequim
- Fabricado nos EUA
- Resultados de testes FEULING® mostram até 50% de redução do nível de óleo no cárter.
- UE: Os testes mostram um aumento de 2 cavalos de força e 2,71 Nm de binário na roda traseira no M-Eight.
- A tomada de óleo M-Eight está no lado direito do motor. Manter a moto em ralenti ou aquecê-la no cavalete inclina o cárter e altera o nível de óleo no depósito.
- UE: As bombas de óleo são testadas em bancada; a válvula de alívio está selada a um mínimo de 2,06 bar e abre completamente entre 3,79 e 4,13 bar
- Oferece 27 % mais pressão e volume de engrenagens de recuperação em relação ao original, 42 % mais volume de recuperação através do dimensionamento dos condutos, passagens e orifícios adaptados ao cárter e 68 % mais volume de óleo ao virabrequim e ao mancal da biela.
Especificações
Marca FEULING PARTSReferência do fornecedor 7197Características Oil CooledCor/acabamento VermelhoEstilo Tração por corrente, Tração por engrenagemMaterial AlumínioModelo Race Series®Nome do produto BombaTipo AceiteUnidades Kit
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