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| Marque | S&S |
|---|---|
| Famille de moto |
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Piezas de reemplazo del cigüeñal para modelos 45CI y Big Twin Side Valve - Collarín, empuje, +102" O.S., DL/RL/WL/Serv7,78€ IVA inc.
Juego de arandelas del volante de inercio SV, std. (exterior)76,45€ IVA inc.
S&S, conjunto de volante de inercia de carrera 4-3/8" para años 06-172.041,39€ IVA inc.
Juego de arandelas de empuje del volante de inercia, bronce41,02€ IVA inc.
JIMS, llaves Woodruff para muñequilla del cigüeñal29,75€ IVA inc.
S&S, conjunto de volante de inercia de carrera 4-3/8", 99-062.041,39€ IVA inc.Course standard pour moteurs de 88". Les bielles S&S n'ont pas d'extrémités d'axe de piston coniques et ne sont pas compatibles avec les pistons H-D d'origine ni les paliers d'arbre de pignon H-D d'origine. Équilibrées à 1230 grammes de poids total de piston.
Remarque : Les moteurs avec des courses supérieures à 4" peuvent nécessiter des jets de lubrification de piston S&S et des encoches de jeu entre piston et jet dans la jupe du piston pour éviter le contact.
Note : Les tourillons de vilebrequin S&S permettent l'utilisation de coussinets de palier remplaçables à l'extrémité inférieure des bielles. La première génération de tourillons S&S, utilisée jusqu'en 2012, avait un diamètre de 1.500". La deuxième génération de tourillons, utilisée depuis 2013, a les tourillons de plus grand diamètre OEM de 1.671". Désormais, les tourillons S&S et OEM sont identiques en diamètre, de sorte que les pièces S&S peuvent être utilisées pour reconstruire les volants d'inertie H-D d'origine, ce qui n'était précédemment pas possible car les pièces de reconstruction H-D n'étaient pas et ne sont pas disponibles.
Remarque : ce qui suit concerne les modèles 03-17. S&S a conçu ces volants d'inertie pour fonctionner avec un roulement d'arbre de pignon style Timken ; ils s'adaptent dans les carters H-D d'origine des années modèles 99-02 et dans tous les carters S&S sans modifications. Les moteurs Twin Cam H-D d'origine 03-17 utilisent le même roulement à rouleaux d'arbre de pignon que celui utilisé sur l'arbre de pignon, une solution plus économique mais plus fragile. Il est possible d'utiliser le kit de roulement d'arbre de pignon faible d'origine 03-17 (OEM H-D 24004-03B) avec les volants d'inertie S&S dans les carters d'origine 03-17. Cependant, S&S estime que ce roulement à rouleaux ne supportera pas les charges latérales produites dans un moteur haute performance. S&S n'honorera aucune réclamation de garantie dans une application où l'ensemble de roulement style rouleaux d'arbre de pignon 03-17 OEM 24004-03B/24605-07 est utilisé. Pour passer au style de roulement d'arbre de pignon antérieur à 2003, le kit d'outil de conversion MCS 978517 JIMS est disponible. Ce kit comprend un outil, un roulement Timken et un insert de roulement en acier pour le carter pour un moteur. Les inserts de roulement sont disponibles uniquement en 978519, les roulements uniquement en 508960.
Note : Dans toute et toutes les applications, le technicien doit être en mesure de juger les composants quant à leur pertinence en combinaison avec les autres composants du moteur, avant l'installation. Il est important qu'un mécanicien qualifié installe et effectue les réglages nécessaires.Spécifications
Marque S&SApplication 00-06 88" Softail (NU)OEM 24004-03B, 24605-07Unité de vente EnsembleMatériau AcierPoids emballage 17.609 kgCode SH 84831021Famille moto SOFTAILNom original S&S, ensemble de volants course 4" pour Softail 00-06
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