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Feuling, juego de levas accionado por engranajes Reaper 543G521,88€ IVA inc.
Andrews, árbol de levas M8, elevación de válvula .520"318,93€ IVA inc.
S&S, Kit de árbol de levas 465C accionado por cadena M8354,73€ IVA inc.
S&S, junta tórica de árbol de levas. Doble labio. Caucho OD12,41€ IVA inc.
Feuling, juego de levas con cadena Reaper 594C534,53€ IVA inc.
S&S, árbol de levas 640 para Evo Big Twin302,69€ IVA inc.Levée de soupape de .585". IOG = arbres à cames à entraînement par engrenages avec engrenages d'entraînement interne et externe. Kit complet avec matériel d'installation, roulements et joint.
Montage direct pour moteurs de 88" à 106" avec taux de compression de 9.7:1 à 10.5:1 et de 106" à 124" avec taux de compression de 9:1 à 10:1. Plage de régime de 3500-6000 tr/min pour les moteurs de 88" à 103" et de 2500-5500 pour les moteurs plus gros.
Le système d'entraînement par engrenages est en effet une construction révolutionnaire, différente et beaucoup plus fiable. Surtout dans les applications à haute levée/hautes performances, comparé au design d'entraînement par chaîne d'origine. Un arbre à cames entraîné par engrenages est plus robuste et ne présente aucun des problèmes mécaniques associés aux arbres à cames entraînés par chaîne d'origine. Le kit d'engrenages S&S augmentera la précision du calage des soupapes et donc la puissance, en éliminant le jeu de la chaîne de distribution et les pignons de cames d'origine à ajustement lâche. Le seul inconvénient de l'entraînement par engrenages est qu'il peut y avoir une légère augmentation du bruit mécanique ; c'est pourquoi le fabricant utilise une chaîne. Elle n'a aucun autre avantage mécanique. Étant donné que les guides de chaîne et le tendeur sont éliminés, il n'existe plus de possibilité que ces pièces tombent en panne et endommagent d'autres parties du moteur. Le kit d'engrenages S&S inverse le sens de rotation de l'arbre à cames arrière, offrant un jeu de fonctionnement supplémentaire entre les cames. En conséquence, il est possible d'obtenir des levées de cames plus importantes avec les arbres à cames entraînés par engrenages S&S.
Remarque : À l'exception des arbres à cames 475G et 510G, des tiges de poussée réglables (comme la MCS 503573) sont nécessaires pour compenser le cercle de base plus petit de ces arbres à cames.
Note : Il peut être nécessaire d'éliminer du matériau de la surface interne du couvercle de pignons d'usine avant d'installer les pignons d'entraînement externes S&S.
Note : Le kit d'installation S&S requis (503566) pour les arbres à cames à entraînement par engrenages est inclus dans ce kit complet (IOG).
Note : L'utilisation d'arbres à cames avec levée de .625", .635", .640" et .675" nécessitera l'usinage du carter.
Note : Les ressorts de soupape type ruche d'usine des modèles Dyna 04-17 ; Softail 04-17 et Touring 04-16 accueillent des levées de soupape jusqu'à 0.590" et une force de siège de soupape de 160 lb, jusqu'à 6200 RPM. Dépasser 6200 RPM ou des levées supérieures à 0.590" nécessitera des ressorts de soupape haute performance.Spécifications
Marque S&SApplication 99-06 Twin Cam (excl. 2006 Dyna) avec tendeurs de chaîne d'origine non hydrauliques (NU)Unité de vente KitMatériau AcierPoids emballage 2.751 kgCode SH 87141090Famille moto DYNA, SOFTAIL, TOURINGNom original S&S, kit d'arbre à cames à engrenages 585G (IOG)
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