S&S, kit de module d'allumage HI-4N, bobine et câble de bougie

Le kit comprend le module d'allumage S&S HI-4N, une bobine d'allumage à simple décharge S&S et des câbles de bougie en double silicone de 8,5 mm avec âme ferro-spirale noire. Il offre décharge multiple/simple commutable, mode course/route, limiteur de RPM et mode de démarrage au kick/électrique, sans nécessiter de PC. Ce module HI-4N était auparavant fabriqué par Crane et maintenant par S&S. Rien n'a changé sauf le nom. Même excellente technologie, même électronique fiable. Le HI-4N offre plus d'options que le célèbre HI-4, avec une fiabilité encore supérieure. Le HI-4N est livré avec décharge simple/double commutable (avec décharge multiple/simple intégrée, mode course/route, limiteur de RPM et mode de démarrage au kick/électrique). Configuration statique initiale facile avec voyant LED de point d'allumage intégré. Le boîtier du capteur contient une électronique entièrement encapsulée pour résister aux vibrations, à l'humidité et à la poussière, et se monte directement sur le boîtier métallique qui agit comme dissipateur thermique pour éviter la surchauffe. Réglage facile avec 4 interrupteurs rotatifs offrant une précision parfaite.
Note : Compatible avec bobines de 2-3 Ohm. Il est recommandé d'utiliser des modules d'allumage et bobines du même fabricant. Le mélange de marques différentes peut causer une défaillance prématurée.
Remarque : Le rotor d'allumage (OEM 32402-83) et la vis de fixation (2611B) doivent être commandés séparément ou réutilisés. Le kit rotor et vis est disponible en 902268 (S&S) ou 920402 (import).
Note : Le module peut ne pas s'adapter aux modèles XL 00-03 en raison du diamètre légèrement inférieur du cône d'allumage utilisé sur les Sportster 00-03.
Note : La différence entre simple et double étincelle expliquée :
- Étincelle double - C'est ainsi que fonctionnent les moteurs anciens, antérieurs au Twin Cam. Une seule bobine est utilisée et les deux bougies produisent une étincelle simultanément. C'est le système le plus simple. L'étincelle "perdue" est parfois dite soustraire des chevaux.
- Étincelle unique - C'est ainsi que fonctionnent les moteurs Twin Cam d'origine de 00 à aujourd'hui. Deux bobines séparées déclenchent les bougies indépendamment et seule la bougie du cylindre en course de compression produit une étincelle. On dit que ces moteurs vibrent moins et peuvent améliorer la puissance. Les effets seront plus notables avec des arbres à cames plus agressifs et à régime plus élevé.


Spécifications


Marque
S&S


Application
70-99 Big Twin (Excl. Twin Cam, Excl. injection); 71-99 XL Sportster (NU)


OEM
32402-83


Unité de vente
Kit


Couleur
Noir


Poids emballage
1.16 kg


Code SH
85113000


Famille moto
BIG TWIN, DYNA, FX, FXR, SOFTAIL, SPORTSTER, TOURING


Nom original
S&S, HI-4N ignition module, coil & spark plug wire kit