Contatti
Av. Ingeniero José
Alegría nº 4, Bajo 2
30007 Murcia Tel.663663739
Métodos de pago
- Visa
- Mastercard
- Bizum
- American Express
RONDELLE DI REGOLAZIONE PER PIGNONE MOTORE
Categoria dedicata alle rondelle di regolazione (shim) per il pignone del motore, componenti essenziali per controllare il gioco assiale e radiale dell’albero motore e degli alberi a camme nei motori Harley-Davidson.
-
BELT DRIVES LTD.Rondelle di regolazione per pignone motore
Versione: Para Big Twin 4 & 5 marchas 1970-2006Disponible en un conjunto de 6 tamaños diferentes o en un paquete de tamaño separado de 5, Surtido de 5 paquetes, uno dePer un'allineamento perfetto del treno di trasmissione primario. Specifiche Pacchetto 1 Codice HS 8714109090 Origine US Famiglia moto…
-
Eastern MC PartsRondelle di regolazione per pignone motore
Versione: Para Big Twin 4 & 5 marchas 1970-2006Disponible en un conjunto de 6 tamaños diferentes o en un paquete de tamaño separado de 5, Surtido, paquete de 6 (uno dePer un'allineamento perfetto del treno di trasmissione primario. Specifiche Pacchetto 1 Codice HS 8714109090 Origine US Famiglia moto…
-
BELT DRIVES LTD.Rondelle di calibratura per pignone motore – 0,02″ / 0,03″
Versione: Para Dyna 2006, Twin Cam 2007-2017 & Milwaukee Eight desde 2017, Surtido de 5 paquetes, uno de cada .020 ", .030", .050 ", .075" y .100 " de espesor, BeltMisura: 0,02" / 0,03" / 0,05" / 0,075" / 0,1"Per un'allineamento perfetto del treno di trasmissione primario. Specifiche Pacchetto 1 Codice HS 8714109090 Origine US Famiglia moto…
-
Bender CycleRondelle di regolazione per pignone del motore – 0,09″
Versione: Para Big Twin 4 & 5 marchas 1970-2006Disponible en un conjunto de 6 tamaños diferentes o en un paquete de tamaño separado de 5, Paquete de 5 .090" (OEMMisura: 0,09" (0,2 cm)Per un'allineamento perfetto del treno di trasmissione primario. Specifiche OEM 24033-70 Pacchetto 5 Codice HS 8714109090 Origine US…
-
Bender CycleRondelle di regolazione per pignone del motore – 0,12″
Versione: Para Big Twin 4 & 5 marchas 1970-2006Disponible en un conjunto de 6 tamaños diferentes o en un paquete de tamaño separado de 5, Paquete de 5 .120" (OEMMisura: 0,12" (0,3 cm)Per un'allineamento perfetto del treno di trasmissione primario. Specifiche OEM 24034-70 Pacchetto 5 Codice HS 8714109090 Origine US…
-
Bender CycleRondelle di regolazione per pignone del motore – 0,15″
Versione: Para Big Twin 4 & 5 marchas 1970-2006Disponible en un conjunto de 6 tamaños diferentes o en un paquete de tamaño separado de 5, Paquete de 5 .150" (OEMMisura: 0,15" (0,4 cm)Per un'allineamento perfetto del treno di trasmissione primario. Specifiche OEM 24035-70 Pacchetto 5 Codice HS 8714109090 Origine US…
-
Bender CycleRondelle di regolazione per pignone del motore – 0,18″
Versione: Para Big Twin 4 & 5 marchas 1970-2006Disponible en un conjunto de 6 tamaños diferentes o en un paquete de tamaño separado de 5, Paquete de 5 .180" (OEMMisura: 0,18" (0,5 cm)Per un'allineamento perfetto del treno di trasmissione primario. Specifiche OEM 24036-70 Pacchetto 5 Codice HS 8714109090 Origine US…
-
Bender CycleRondelle di regolazione per pignone del motore – 0,21″
Versione: Para Big Twin 4 & 5 marchas 1970-2006Disponible en un conjunto de 6 tamaños diferentes o en un paquete de tamaño separado de 5, Paquete de 5 .210" (OEMMisura: 0,21" (0,5 cm)Per un'allineamento perfetto del treno di trasmissione primario. Specifiche OEM 24037-70 Pacchetto 5 Codice HS 8714109090 Origine US…
Informazioni su questa categoria
Include set di rondelle di spessori variati per motori Evolution, Twin Cam, Milwaukee Eight, Knucklehead, Panhead, Shovelhead e Flathead. Permette la regolazione precisa della tolleranza nella primaria e nella trasmissione, assicurando la corretta lubrificazione e la durata dei cuscinetti. Compatibile con modelli Sportster, Dyna, Softail, Touring e Big Twin. Materiale abituale in acciaio temprato o leghe specifiche per alta resistenza all’usura e alla fatica. Essenziali per riparazioni del motore, ricostruzioni della primaria e manutenzione preventiva su motociclette americane custom.