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Kit de instalación Dynatek para encendido CDI185,22€ IVA inc.
Encendido sin ruptor Daytona Twintec VT-i378,99€ IVA inc.
Sistema de encendido digital programable Dyna 2000312,49€ IVA inc.
Dynatek, Kit de encendido digital Dyna 2000640,48€ IVA inc.
Sistema de encendido Single Fire interno de Twin Tec772,33€ IVA inc.
Kit de encendido de disparo único S&S Super Stock. S&S Shovel HC 93"667,66€ IVA inc.Modulo di accensione Dyna-S per applicazioni doppia scintilla. Fornito completo di rotore. Utilizzabile su testate con una o due candele. L'unità anticipo meccanico richiesta va acquistata separatamente.
Nota: raccomandazioni bobine Dyna: Dyna da 5 Ohm per uso stradale, Dyna da 3 Ohm per uso in competizione.
Nota: Si consiglia di utilizzare moduli di accensione e bobine dello stesso produttore. La miscela di marche diverse può causare un guasto prematuro.
Nota: Differenza tra accensione a doppia e singola scintilla:
- Doppia scintilla (Dual Fire): È il sistema di funzionamento dei motori precedenti al Twin Cam. Si utilizza una sola bobina e entrambe le candele scoccano simultaneamente. È il sistema più semplice. La scintilla "sprecata" si dice riduca leggermente la potenza.
- Scintilla singola (Single Fire): È il sistema di funzionamento dei motori Twin Cam di serie (00-up). Due bobine indipendenti accendono le candele individualmente, attivandosi solo la candela del cilindro in fase di compressione. Si dice che questi motori vibrino meno e possano migliorare la potenza. Gli effetti saranno più evidenti con camme più aggressive e a regimi più alti.
Nota: Per il modulo accensione Dyna-S a scintilla singola, consultare il codice 902530.Specifiche
Marca DynatekApplicazione 70-99 Big Twin (Excl. TC) and 71-03 XL Sportster (NU)Peso imballaggio 0.18 kgCodice HS 85113000Famiglia moto BIG TWIN, DYNA, FX, FXR, SOFTAIL, SPORTSTER, TOURINGNome originale Dynatek, modulo accensione Dyna-S. Doppia accensione
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