Feuling, kit di pompa dell'olio e piastra della camma serie Race. Raffreddamento ad olio

Aumenterà la pressione dell'olio, il volume di aspirazione e il flusso d'olio del motore. Questo offre un funzionamento del motore più silenzioso e fluido, insieme a temperature dell'olio più basse.
• Funzionamento del motore più silenzioso e fluido • 27% in più di pressione e volume degli ingranaggi di aspirazione rispetto all'equipaggiamento di fabbrica • 42% in più di volume di aspirazione grazie al dimensionamento dei condotti, ai condotti abbinati e ai fori nel carter motore • 46% in più di volume d'olio verso l'albero motore e i cuscinetti di biella • Temperature del motore 15-25 gradi più basse • Temperature dell'olio 15-30 gradi più basse • 10-30 PSI aggiuntivi di pressione dell'olio • Riduce il carter umido, il blow-by e i filtri aria unti • I risultati dei test mostrano un guadagno di 2 HP e 2 ft/lbs. di coppia alla ruota posteriore sui Milwaukee Eight • NOTA: I risultati dei test FEULING mostrano fino al 50% di riduzione del livello d'olio nel carter.
I kit della SERIE RACE includono la piastra camme in alluminio lavorato ad alto flusso FEULING, realizzata in alluminio 7075, che è il 50% più dura e resistente delle piastre camme di fabbrica. FEULING aumenta la portata e il volume dell'olio ingrandendo i serbatoi della pompa olio e i condotti dell'olio critici, incluso l'abbinamento dei fori delle porte dell'olio sull'intera piastra camme con i fori del basamento motore, il che incrementa il flusso dell'olio del motore verso i bilancieri, i getti di raffreddamento del pistone, l'albero motore e i cuscinetti di biella.
Le pompe dell'olio FEULING sono testate al banco; la valvola di sfogo è seduta e sigillata a un minimo di 30 psi, con apertura completa a 55-60 psi. Il maggiore volume d'olio proveniente dagli ingranaggi più grandi e dai condotti correttamente dimensionati, insieme alla seduta e alla tenuta della valvola di sfogo della pressione di queste pompe dell'olio, è essenziale per il corretto funzionamento del sistema di lubrificazione. La combinazione della pompa dell'olio e della piastra camme FEULING elimina i comuni problemi di pressione e aspirazione associati ai sistemi di lubrificazione di fabbrica.
- I kit SERIE RACE includono una pompa olio in alluminio 7075 lavorato anodizzato duro, che è il 50% più dura e resistente della pompa di fabbrica, mantenendo tolleranze più strette a temperatura. Le pompe olio M8 SERIE RACE hanno reni di aspirazione più profondi rispetto ai reni HP+ per un maggiore volume di aspirazione.
NOTA LIVELLO OLIO - NON RIEMPIRE OLTRE IL SERBATOIO OLIO È importante ottenere il corretto livello dell'olio a caldo sulla tua moto. Feuling consiglia di mantenere il livello dell'olio al 90%-99% della capacità a caldo.
Nota: Il porto di aspirazione olio dell'M8 si trova sul lato destro del motore. Lasciare la moto al minimo o scaldarsi con il cavalletto laterale solleverà naturalmente il carter motore e devierà il livello dell'olio nel serbatoio.
Consigliamo i seguenti passaggi per ottenere il livello dell'olio corretto:
1. Verificare il livello dell'olio a freddo.
2. Guidare la moto fino a raggiungere la temperatura di esercizio.
3. Spegnete la moto mentre è ancora in posizione verticale. (Questo garantisce una lettura accurata) 4. Una volta che la moto è sul cavalletto laterale, controllate il livello dell'olio.
5. Aggiungere o rimuovere olio secondo necessità.


Specifiche


Marca
Feuling


Applicazione
17-26 M8. Modelli raffreddati ad olio


Unità di vendita
Kit


Peso imballaggio
2.105 kg


Codice HS
84133080


Famiglia moto
SOFTAIL, TOURING, TRIKE


Nome originale
Feuling, kit pompa olio e piastra camme Race Series. Oil cooled