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Nel 2006 il cambio OEM per Dyna e nel 2007 per Softail sono passati da 5 a 6 marce con porta marce montata "in stile Sportster". Con ciò tutte le parti interne sono cambiate, inclusi l'albero motore e l'ingranaggio di uscita. Tutti i kit di spostamento disponibili in precedenza non si adattano più all'attuale cambio OEM a 6 marce Big Twin. Per questo Ton Pels ha progettato un kit di spostamento completamente nuovo. Questo kit consente l'uso di forcelloni larghi con pneumatici posteriori fino a 280, mantenendo la ruota perfettamente centrata sulla moto. I kit vengono forniti con tutte le parti necessarie, come un albero principale del cambio esteso e pignone principale esteso, anello distanziatore primario, blocchi distanziatori primari, la spinotto di spinta della frizione esteso, prolunga dell'albero motore e tutte le guarnizioni, o-ring e vite. Il kit da 280 include anche una placca laterale di spostamento del telaio. L'albero principale del cambio e l'ingranaggio di comando principale sono realizzati con macchine CNC High Stress 20CrMnT con ingranaggi in acciaio forgiato da uno dei leader mondiali delle fabbriche di cambi automobilistici. Ingranaggio e albero sono temprati e stabilizzati a una durezza del nucleo di 35-45 Rockwell e hanno una durezza superficiale di 58-60 Rockwell. Il kit deve essere utilizzato con la cinghia posteriore da 20mm.
Nota: Il kit per i modelli 2012-2013 si adatta anche ai modelli 2014 quando installato con un compensatore in stile 2013.
Nota: La ruota larga, lo pneumatico, il forcellone e i supporti del parafango devono essere ordinati separatamente.
*Venduti in confezioni che contengono più della quantità richiesta[documentos_producto]Specifiche
OEM 42200064APacchetto 1Codice HS 8714109090Origine TWFamiglia moto Dyna | Softail | Touring | Trike
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