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Em 2006 a transmissão OEM para Dyna e em 2007 a Softail passaram de 5 para uma "estilo Sportster" porta armadilha montada de 6 velocidades. Com isso todas as peças internas mudaram incluindo o ejo motor e a engrenagem de acionamento de saída. Todos os kits de deslocamento anteriormente disponíveis já não se ajustam à atual transmissão OEM de 6 velocidades Big Twin. Por isso, Ton Pels desenhou um kit de deslocamento totalmente novo. Este kit permite o uso de braços oscilantes largos de pneus traseiros até 280, mantendo a roda perfeitamente centrada na motocicleta. Os kits vêm com todas as peças necessárias, tais como um eixo de transmissão principal estendido e pinhão principal estendido, anel separador primário, blocos separadores primários, a vareta de empurrão da embraiagem estendida, extensão do virabrequim e todas as juntas, óricas e parafusaria. O kit de 280 inclui também uma placa lateral de deslocamento do chassi. O eixo principal da transmissão e a engrenagem de acionamento principal estão fabricados com máquinas CNC High Stress 20CrMnT com engrenagens de aço forjado por um dos líderes mundiais das fábricas de transmissão de automóveis. Engrenagem e eixo são temperados e libertados de tensão a uma dureza do núcleo de 35 a 45 Rockwell e têm uma dureza superficial de 58 a 60 Rockwell. O kit deve ser utilizado com a correia traseira de 20mm.
Nota: O kit para modelos de 2012-2013 também se ajusta aos modelos de 2014 quando instalado com um compensador de estilo de 2013.
Nota: A roda larga, o pneu, o braço oscilante e os suportes do para-lamas devem ser solicitados separadamente..
*Vendem-se em pacotes que contêm mais do que a quantidade necessária[documentos_producto]Especificações
OEM 42200064APack 1Código SH 8714109090Origem TWFamília moto Dyna | Softail | Touring | Trike
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