S&S, gruppo carter 48-64, diametro STD. Naturale

Per l'uso con alloggiamento primario in 'lamiera' (metallo). I carter S&S Superstock™, realizzati in alluminio 356-T6, sono molto più resistenti del carter OEM. I carter OEM possono rompersi in applicazioni ad alte prestazioni o anche in applicazioni di serie, come abbiamo scoperto molti a nostre spese. Questi carter S&S Superstock™ possono essere utilizzati sia per la sostituzione di serie che per applicazioni da competizione. Per il costruttore del motore, il notevole risparmio di manodopera nell'utilizzo dei carter S&S è importante. Questi carter vengono forniti 'preparati' con le sedi principali Timken dell'albero pignone e i cuscinetti ad aghi dell'albero a camme installati, e la sede principale dell'albero pignone pressata e rettificata in linea. I pezzi aggiuntivi forniti includono cuscinetti Timken dell'albero pignone, tiranti per cilindri, bulloni del carter nichelati, raccordi per il carter, sensore di pressione dell'olio, tappi di scarico del carter a tempo e magnetici, e una vite di serraggio speciale di design S&S per lo statore dell'alternatore. I raschietti del volano vengono lavorati per corrispondere ai volani originali da 8-1/2" di diametro. I carter S&S massimizzano l'efficienza di aspirazione dell'olio del carter mediante un condotto di sfiato con 'porte'. I carter S&S hanno gioco per diametri fino a 5", non sarà necessario lavorare ulteriormente per alberi motore con corsa lunga. I carter S&S vengono forniti completi di istruzioni di montaggio.

(Keep unchanged: OEM.)
Nota: I carter S&S per modelli Knuckle e Panhead 36-54 non accettano volani, pignone o asse del pignone OEM, poiché vengono utilizzati cuscinetti Timken di stile tardivo (dal 1955 in poi) su tutti i carter S&S. Gli assi dal 55 in poi non si adattano ai volani OEM 36-54; S&S non consiglia di lavorare i volani 36-54 per accettare assi dal 55 in poi. Per tutte le applicazioni B.T. 36-55, è possibile utilizzare gli assi pignone 58-81 (MCS 512404) e gli assi pignone scanalati 55-64 (MCS 512401) con i volani S&S, che hanno tutti un cono da 6° con chiavetta.
Nota: la pompa olio S&S 36-72 (MCS 519922) può essere utilizzata con tutti i carter S&S 36-69.
Nota: In qualsiasi applicazione, il tecnico deve poter giudicare l'idoneità dei componenti in combinazione con gli altri componenti del motore, prima del montaggio. È importante che un meccanico qualificato installi ed effettui le regolazioni necessarie.


Specifiche


Marca
S&S


Applicazione
48-64 Panhead con primario in acciaio (NU)


Unità di vendita
Set


Colore
Unpainted


Materiale
Alluminio


Finitura
Grezzo


Peso imballaggio
14.398 kg


Codice HS
84099100


Famiglia moto
BIG TWIN


Nome originale
S&S, 48-64 crankcase assembly, STD bore. Natural