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Piezas de cadena de leva para primeros Twin Cam antiguos - primaria TC99-0679,32€ IVA inc.
Kit de levas de S&S para Milwaukee Eight1.992,90€ IVA inc.
Feuling, sistema de lubricación M8 Race Series. Transmisión por engranajes o cadena1.605,14€ IVA inc.
S&S, kit completo de cárter de levas con transmisión por engranajes y levas 585GE3.213,43€ IVA inc.
Piezas de cadena de levas para modelos de Twin Cam tardíos - primaria S&S BT07-UP63,62€ IVA inc.
Kits de distribución de cadena de árboles de levas S&S306,53€ IVA inc.Tendicinghia della cam a doppio pistone Red Shift Cam, uno strumento indispensabile per i modelli Dyna 2006 e tutti i modelli Twin Cam dal 2007 ad oggi, per applicazioni ad alte prestazioni. Questi tenditori migliorano la precisione di distribuzione della cam e il controllo del sistema valvole in due aree critiche principali: l'unità e le catene di comando della cam. Il design a doppio pistone è semplice ed efficace ed è facile capire perché funziona. Quando il motore Twin Cam è in funzione, gli impulsi di potenza muovono la scarpa del tenditore avanti e indietro. Nel tenditore a pistone singolo originale il movimento naturale della scarpa fa sì che il pistone idraulico ne prenda momentaneamente il posto alla base, interrompendo il flusso dell'olio in pressione e introducendo aria nel tenditore idraulico. L'aria riduce o annulla la pressione che il tenditore della scarpa esercita sulle catene di comando della cam, permettendo la perdita di controllo del sistema valvole che porta al "rimbalzo" dei componenti, incluse le valvole, i seduttori delle molle, i bilancieri, le aste di spinta, i pistoncini e gli alberi a camme. I tenditori della cam a doppio pistone ripristinano gli eventi di sincronizzazione dell'albero a camme critici per entrambi i cilindri, migliorano la risposta dell'acceleratore, l'accelerazione e la fluidità, e aumentano la potenza e la coppia su tutto il regime di giri.
Specifiche
Pacchetto 1Codice HS 8714109090Origine USFamiglia moto Dyna | Softail | Touring | Trike
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