James, junta de culata FR/RR. .020" papel

'Tipo A'. Delantero y trasero.
Papel reforzado con fibra de 0.020" de espesor.
Compresión final 0.016".
Referencia de reemplazo OEM 16774-84A.
Nota: Explicación de las juntas de base de cilindro 'Tipo A' y 'B' para Evolution.
Existen 2 tipos de juntas de base de cilindro disponibles para los modelos Evolution. Por conveniencia, las denominamos 'tipo A' (estilo antiguo) y 'tipo B' (estilo reciente).
- Junta 'Tipo A': Se introdujo en los modelos Evolution Big Twin de 1984, y puede utilizarse en todos los modelos Evo 1340cc de 84-99, adaptándose perfectamente a los contornos de la base del cilindro. Encaja en los Evo XL de 86-22, pero sobresale en la base del cilindro. Esto puede ser un problema con las juntas de base con borde de silicona.
- Junta 'Tipo B': Se introdujo en los modelos Evolution XL Sportster en 1986, y encaja en todos los modelos Evo XL, así como en todos los modelos Evo 1340cc de 84-99, aunque la base del cilindro Big Twin es un poco más grande que la junta.
El 'tipo B' es el único tipo de junta que 'The Factory' suministró desde 1986 en adelante tanto para los modelos Evo Big Twin como para los Evo XL Sportster.
Tanto las juntas de tipo 'A' como de tipo 'B' tienen idéntico diámetro interior, orificio de aceite y ubicación de los agujeros para los pernos. Las juntas para el cilindro delantero y trasero son idénticas. La única diferencia entre las juntas 'A' y 'B' es el perímetro exterior.


Especificaciones


Marca
James Gaskets


Aplicación
84-99 Evo Big Twin (NU)


OEM
16774-84A


Unidad de venta
Pack de 10 uds


Material
Paper


Peso embalaje
0.047 kg


HS Code
84849000


Familia moto
BIG TWIN, DYNA, FXR, SOFTAIL, SPORTSTER, TOURING


Nombre original
James, cylinder base gasket FR/RR. .020" paper