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KITS DE CONVERSÃO PARA TRANSMISSÃO LATERAL DIREITA DE 5 MARCHAS POR ZODIAC
Categoria dedicada aos kits de conversão de transmissão por correia do lado direito de 5 velocidades fabricados por Zodiac. Estes conjuntos permitem transformar a transmissão primária e secundária de motocicletas Harley-Davidson, eliminando a necessidade de alterar o chassi ou o eixo traseiro em muitas aplicações.
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ZodiacKits de conversão para transmissão pelo lado direito de 5 marchas por Zodiac
Versão: RSD Kits de constructor de transmisión, Para neumáticos de hasta 330O crescimento ilimitado da largura dos pneus traseiros levou os construtores de motos custom aos limites de deslocamento…
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ZodiacKits de conversão para transmissão pelo lado direito de 5 marchas por Zodiac
Versão: RSD Kits de conversión de transmisión, Para neumáticos de hasta 330O crescimento ilimitado da largura dos pneus traseiros levou os construtores de motos custom aos limites de deslocamento…
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ZodiacKits de conversão para transmissão pelo lado direito de 5 marchas por Zodiac
Versão: RSD Kits de constructor de transmisión, Para neumáticos de hasta 300O crescimento ilimitado da largura dos pneus traseiros levou os construtores de motos custom aos limites de deslocamento…
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ZodiacKits de conversão para transmissão pelo lado direito de 5 marchas por Zodiac
Versão: Tapa activadora para embrague, RSD tapa activadora hidráulica, cromadaO crescimento ilimitado da largura dos pneus traseiros levou os construtores de motos custom aos limites de deslocamento…
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ZodiacKits de conversão para transmissão pelo lado direito de 5 marchas por Zodiac
Versão: Tapa activadora para embrague, RSD tapa activadora hidráulica, negroO crescimento ilimitado da largura dos pneus traseiros levou os construtores de motos custom aos limites de deslocamento…
Sobre esta categoria
Cada kit inclui a polia dianteira, a polia traseira, a correia de transmissão específica, suportes de montagem, tensor e a parafusaria necessária para uma instalação precisa. São ideais para modelos Sportster, Dyna, Softail e Touring equipados com motores Evolution, Twin Cam ou Milwaukee Eight, dependendo da referência específica do kit. A transmissão pelo lado direito oferece um aspeto limpo e desportivo, além de facilitar a troca da roda traseira sem desmontar o escape. Compatível com pinhões de diferentes relações para ajustar o desempenho e a aceleração conforme as preferências do piloto.