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KIT DI CONVERSIONE TRASMISSIONE A 5 MARCE LATO DESTRO PER ZODIAC
Categoria dedicata ai kit di conversione della trasmissione a cinghia sul lato destro a 5 marce, realizzati da Zodiac. Questi set permettono di trasformare la trasmissione primaria e secondaria delle motociclette Harley-Davidson, eliminando la necessità di cambiare il telaio o l’asse posteriore in molte applicazioni.
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ZodiacKit conversione a trasmissione lato destro 5 marce da Zodiac
Versione: RSD Kits de constructor de transmisión, Para neumáticos de hasta 330La crescita illimitata della larghezza dei pneumatici posteriori ha portato i costruttori di moto custom ai limiti dello…
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ZodiacKit conversione a trasmissione lato destro 5 marce da Zodiac
Versione: RSD Kits de conversión de transmisión, Para neumáticos de hasta 330La crescita illimitata della larghezza dei pneumatici posteriori ha portato i costruttori di moto custom ai limiti dello…
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ZodiacKit conversione a trasmissione lato destro 5 marce da Zodiac
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ZodiacKit conversione a trasmissione lato destro 5 marce da Zodiac
Versione: Tapa activadora para embrague, RSD tapa activadora hidráulica, cromadaLa crescita illimitata della larghezza dei pneumatici posteriori ha portato i costruttori di moto custom ai limiti dello…
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ZodiacKit conversione a trasmissione lato destro 5 marce da Zodiac
Versione: Tapa activadora para embrague, RSD tapa activadora hidráulica, negroLa crescita illimitata della larghezza dei pneumatici posteriori ha portato i costruttori di moto custom ai limiti dello…
Informazioni su questa categoria
Ogni kit include la puleggia anteriore, la puleggia posteriore, la cinghia di trasmissione specifica, supporti di montaggio, tendicinghie e la viteria necessaria per un’installazione precisa. Sono ideali per i modelli Sportster, Dyna, Softail e Touring equipaggiati con motori Evolution, Twin Cam o Milwaukee Eight, a seconda del riferimento specifico del kit. La trasmissione sul lato destro offre un aspetto pulito e sportivo, oltre a facilitare il cambio della ruota posteriore senza smontare lo scarico. Compatibile con pignoni di diversi rapporti per regolare le prestazioni e l’accelerazione in base alle preferenze del pilota.