Feuling, Kit de Cárter de Cames Race com Taqués de Curso Curto, O

Os kits de cárter de cames FEULING M8 Oil Cooled incluem todos os componentes necessários desde a parte superior até à inferior do cárter, convenientemente embalados sob um único número de peça (#). Estes kits combinados não só asseguram que cada peça individual esteja desenhada para trabalhar e funcionar em conjunto, mas que o façam em total harmonia. Estes kits de cárter eliminam a incerteza no processo de encomenda e garantem ao construtor do motor a máxima fiabilidade, o desempenho ótimo e as temperaturas mais baixas possíveis para o motor e o óleo.
• Disponível em kits HP+ ou RACE SERIES • Funcionamento do motor mais silencioso e suave • Aumenta a pressão do óleo, o volume de aspiração e o fluxo de óleo do motor • 27% mais volume de engrenagens de pressão e aspiração em comparação com o modelo de série • 42% mais volume de aspiração com dimensionamento de portas, condutos e orifícios coincidentes com a caixa do motor • 46% mais volume de óleo para o virabrequim e os casquilhos das bielas • Temperaturas do motor 15-25 graus mais frescas • Temperaturas do óleo 15-30 graus mais frescas • 10-30 PSI adicionais de pressão de óleo • Reduz o cárter húmido, o blow-by e os filtros de ar oleosos • Ímanes na bomba de óleo para ajudar a proteger as engrenagens e a válvula de alívio de pressão • Os resultados dos testes mostram um ganho de 2 HP e 2 ft/lbs de binário na roda traseira em Milwaukee Eight • NOTA: Os resultados dos testes da FEULING mostram uma redução de 50% no nível de óleo do cárter.
Devido ao grande volume de chamadas e consultas com pedidos para a ranhura da junta/anel tórico da tampa traseira da bomba de óleo M8, acrescentámos a ranhura (11/05/21). Embora os testes internos da Feuling em motores saudáveis não tenham mostrado qualquer benefício. O anel tórico poderia ter benefícios potenciais em determinadas circunstâncias, como motores com maior perda de compressão nos cilindros, vedação deficiente do anel tórico do sub-selo, orifício do cárter elevado e/ou tampão do cárter (ver CONSELHO PRO M8 abaixo) e folgas mais amplas entre o tucho e o alojamento do tucho.
538 CAM - Árvore de cames agressiva com um som "fiero". Esta árvore de cames acelera depressa e puxa com força em motores com cilindros de grande cilindrada, cabeças modificadas, admissão, compressão e escape. O perfil REAPER 538 brilhará em motores de 124" ou maior cilindrada com relação de compressão acrescentada. As cabeças com condutas não são obrigatórias mas complementarão a árvore de cames e acrescentarão ainda mais força de tração em toda a gama. O corpo de aceleração de origem produz uma excelente banda de potência e a utilização de um corpo de aceleração de alto débito aumentará os valores de potência máxima. Recomenda-se vivamente um sistema de escape de alto débito e um filtro de ar para um desempenho ótimo. A FEULING recomenda combinar esta árvore de cames com o nosso sistema de lubrificação RACE SERIES.
NOTA: São necessárias molas de válvula de grande elevação nas culatas de série, consulte o jogo de molas de válvula FEULING BEEHIVE #1107 ou #1108. As culatas SE têm molas de válvula de grande elevação mas devem ser verificadas. Também são fortemente recomendadas as hastes de impulsão pesadas de uma só peça, consulte #4087.
Nº de peça 1351 Gama de RPM 2.350 - 5.975. Perfil: 538
..................Elevação de válvula Abertura Fecho Duração @ elevação de 50" @ PMI Centro da came Admissão .538 20.5 BTDC 38.5 ABDC 239 .180 99 Escape .542 48 BBDC 18 ATDC 246 .157 105 Sobreposição: 38
*Especificações da came medidas no motor no taqué @ 0.050" utilizando uma relação de balancim de 1.61
AVISO: NÃO APTO PARA VENDA OU UTILIZAÇÃO NA CALIFÓRNIA EM QUALQUER VEÍCULO MOTORIZADO COM CONTROLO DE EMISSÕES
A Feuling não recomenda ajustar para além dos padrões de emissões de série.
Os kits incluem: Bomba de óleo de alto volume FEULING, Placa de cames em alumínio forjado HIGH FLOW, Árvore de cames REAPER Series, taqués hidráulicos de rolo de curso curto, hastes impulsoras de comprimento fixo, rolamentos de came TIMKEN/KOYO, tacos e porcas de balancins, juntas, anéis tôricos, fixações de came/virabrequim ARP, arruelas, lubrificante de molibdénio e LOCTITE.
-Os kits RACE SERIES incluem um sistema de lubrificação RACE SERIES: bomba de óleo forjada 7075, taqués RACE SERIES, placa de cames de alumínio forjado 7075 HIGH FLOW.
• Bomba de óleo de alumínio forjado 7075 que é 50% mais dura e resistente do que a bomba de fábrica, mantendo tolerâncias mais apertadas sob temperatura, rins de aspiração mais profundos do que a bomba de óleo HP+.
• Portos de rimão de aspiração mais profundos do que a série HP+ para maior volume de fluxo de aspiração • Os tuchos hidráulicos RACE SERIES têm um curso total de .200" concebido com uma taxa de sangria mais lenta para lidar com altas pressões das molas das válvulas, aumentar as RPM do motor antes da flutuação das válvulas e apresentam maior folga do rolete para árvores de cames com rampas pronunciadas e folga para a brida da camâ do escape dianteiro M8.
NOTA DE NÍVEL DE ÓLEO - NÃO ENCHER DEMASIADO O DEPÓSITO DE ÓLEO É importante obter o nível correto de óleo quente na sua moto. A Feuling recomenda manter o nível de óleo a 90%-99% quando está quente.
Nota: A tomada de óleo M8 fica no lado direito do motor. Deixar a moto ao ralenti ou a aquecer com o cavalete lateral encherá naturalmente a caixa do motor e enviesará o nível de óleo no depósito.
Recomendamos os seguintes passos para alcançar o nível de óleo adequado:
1. Verifique o nível de óleo a frio.
2. Conduza a mota até atingir a temperatura de funcionamento.
3. Desligue a moto enquanto ainda está na posição vertical. (Isto garante uma leitura precisa)
4. Assim que a moto estiver no descanso lateral, verifique o nível de óleo.
5. Adicione ou retire óleo conforme necessário.
Kit de carcaça de cames RS Compatível com: Motores M8 Oil Cooled
A Feuling não recomenda ajustar para além dos padrões de emissões de série.
Nota: Produto apenas sob encomenda especial.
Para encomendar, contacte o seu representante de vendas MCS.


Especificações


Marca
Feuling


Aplicação
M8 '17-'24 Exceto VVT OIL cooled, Chain Drive, Inclui 538 Reaper Camshafts #1351, Cam Install kit #2030, RACE SERIES Short Travel Lifters #4017ST, one piece pushrods #4088, RACE SERIES oil pump #7020, HIGH FLOW camplate #8017, e ARP Rocker studs and nuts, Camplate/Oil Pump Fasteners.


Unidade de venda
Kit


Peso embalagem
0 kg


Código SH
84831021


Família moto
SOFTAIL, TOURING, TRIKE


Nome original
Feuling, Kit de cárter de comando Race Series com Tuchos de Curso Curto, O