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Cromo. Resistência primária de 3,0 Ohm, resistência secundária de 15.000 Ohm. Indutância primária 16 MHY, indutância secundária 42 HY, capaz de gerar uma saída de +40.000V em cada lado. Terminais de latão para primária e alta tensão. As aletas da carcaça facilitam o arrefecimento adicional do núcleo.
Nota: Diferença entre ignição Dual e Single Fire:
- Dual Fire - É o sistema de funcionamento dos motores anteriores, pré Twin Cam. Utiliza-se uma única bobina e ambas as velas disparam simultaneamente. É o sistema mais simples. Diz-se que a faísca "desperdiçada" reduz ligeiramente a potência.
- Single Fire - É o sistema de funcionamento dos motores Twin Cam de série do ano 00 em diante. Duas bobinas independentes disparam as velas individualmente, ativando-se apenas a vela do cilindro que se encontra no curso de compressão. Diz-se que estes motores vibram menos e podem melhorar a potência. Os efeitos serão mais notórios com árvores de cames mais agressivas e a RPM mais elevadas.Especificações
Marca MCSAplicação 65-99 Big Twin; 65-03 XL Sportster. For carbureted models with custom single fire electronic ignition (Excl. Twin Cam & other single fire applications) (NU)Cor SilverAcabamento CromoPeso embalagem 0.613 kgCódigo SH 85113000Família moto BIG TWIN, DYNA, FX, FXR, SOFTAIL, SPORTSTER, TOURINGNome original Bobina de ignição única para motor monocilíndrico. 12v, 3 ohm. Cromado
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