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Feuling, Kit de Cárter de Levas Serie Race, Enfriado por Agua M8 - PEDIDO ESPECIAL -2.541,29€ IVA inc.
Feuling, Kit de culata de levas Hp+ - Tacos de válvula de una pieza - PEDIDO ESPECIAL -2.154,36€ IVA inc.
S&S, kit completo de cárter de levas con transmisión por engranajes y levas 585GE3.246,44€ IVA inc.
Feuling, Kit de culata de levas serie Race - PEDIDO ESPECIAL -2.428,93€ IVA inc.
Feuling, Kit de Cárter de Levas Serie Race, Enfriado por Agua M8 - PEDIDO ESPECIAL -2.686,07€ IVA inc.
Feuling, Kit de Cárter de Levas Serie Race, Enfriado por Aceite M8 - PEDIDO ESPECIAL -2.686,07€ IVA inc.Si el aceite del motor es el elemento vital de un motor, la bomba de aceite es su corazón. Si tu motor necesita un trasplante, las bombas de aceite de tres etapas de S&S son una gran solución para unidades originales desgastados o destruidos. Las causas más comunes de fallo de la bomba original son los escombros y la excesiva desviación del eje del piñón. Las bombas de aceite de S&S TC-3 son mucho menos propensas a ser dañadas por cualquiera. Bomban y limpian mucho más aceite que las originales. Las bombas disponen de tres etapas para la presión constante y fiable de barrido, barrido secciones separadas para la cavidad del volante de inercia y el pecho de la cam sin interferencia, y las pantallas y trampas magnéticas para ayudar a proteger los rotores de barrido de los escombros. El diseño de S&S tolera más el eje del piñón descentrado sin daños. Ya que tienes ese motor aparte, también es un buen momento para instalar una nueva placa de soporte cam forjada de S&S TC3.
Especificaciones
Pack 1HS Code 8714109090Origen USFamilia moto Dyna | Softail | Touring | Trike
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