Feuling, Kit de Cárter de Levas Serie Race, Enfriado por Agua M8

Los kits de culata FEULING M8 refrigerados por agua incluyen todos los componentes necesarios desde la parte superior hasta la inferior de la culata, convenientemente empaquetados bajo un solo número de parte (#). Estos kits combinados no solo aseguran que cada pieza individual esté diseñada para trabajar y funcionar juntas, sino que lo hagan en perfecta armonía. Estos kits de culata eliminan la incertidumbre en el proceso de pedido y garantizan al constructor del motor la máxima fiabilidad, el rendimiento óptimo y las temperaturas más bajas posibles para el motor y el aceite.
• Kit de la SERIE RACE • Funcionamiento del motor más silencioso y suave • Aumento de la presión del aceite, volumen de aspiración y flujo de aceite del motor • 30% más volumen de engranajes de presión que el original • 53% más volumen de engranajes de aspiración que el original • 42% más volumen de aspiración con dimensionado de orificios, conductos y agujeros coincidentes con la caja del motor • 46% más volumen de aceite hacia el cigüeñal y los cojinetes de biela • Temperaturas del motor 15-25 grados más frescas • Temperaturas del aceite 15-30 grados más frescas • 10-30 PSI adicionales de presión de aceite • Reduce el sump húmedo, el blow-by y los filtros de aire aceitosos • Imanes en la bomba de aceite para ayudar a proteger los engranajes y la válvula de alivio de presión • Los resultados de las pruebas muestran una ganancia de 2 HP y 2 ft/lbs de par motor en la rueda trasera en Milwaukee Eight • NOTA: Las pruebas de FEULING muestran una reducción del 50% en el nivel de aceite del cárter.
Debido al gran volumen de llamadas y consultas solicitando la ranura para la junta tórica/sello de la tapa trasera de la bomba de aceite M8, hemos añadido la ranura (11/05/21). Aunque las pruebas internas de Feuling en motores sanos no mostraron un beneficio. La junta tórica podría tener beneficios potenciales en ciertas circunstancias, como motores con mayor pérdida de compresión por cilindro, sello deficiente de la junta tórica del subsello, orificio de cárter elevado y/o tapón de cárter (ver CONSEJO PRO M8 a continuación) y holguras más amplias entre el taqué y el alojamiento.
487 CAM - Atornillable. Árbol de levas hot rod, ideal para motores de 114" y 117" que buscan sacar el máximo rendimiento. Golpe agresivo en ralentí. Mantiene la potencia en el tren inferior y tira con fuerza por encima de 2.950 RPM en comparación con el original. Responde muy bien a la expansión del cilindro o a la compresión. Se recomienda encarecidamente un sistema de escape de alto flujo y un filtro de aire para un rendimiento óptimo. FEULING recomienda combinar esta leva con nuestro sistema de lubricación SERIE RACE.
Part # 1354 Rango de RPM 2.250 - 6.100. Perfil: 487
.............................Levantamiento de válvula Apertura Cierre Duración@ 50" elevación @ PMI Centro del lóbolo Admisión/Escape .478"/.487" 20.5°/44° 37°/17.5° 237°/241.5° .180"/.146" 98.5°/103.25° Superposición 38
*Especificaciones de la leva medidas en el motor con el taqué @ 0.050" usando una relación de balancín de 1.61
AVISO: NO LEGAL PARA LA VENTA O USO EN CALIFORNIA EN CUALQUIER VEHÍCULO DE DOS RUEDAS CONTROLADO POR EMISIONES
Feuling NO recomienda ajustar más allá de los estándares de emisiones de fábrica.
Los kits incluyen: Bomba de aceite de alto volumen FEULING, Placa de levas de aluminio mecanizado de alto flujo, Árbol de levas Serie REAPER, táques hidráulicos de rodillo, varillas de empuje de longitud fija, cojinetes de leva TIMKEN/KOYO, tacos y tuercas de balancín, juntas, juntas tóricas, fijaciones de leva/cigüeñal ARP, arandelas, lubricante de molibdeno y LOCTITE.
-Los Kits de la SERIE RACE incluyen un sistema de lubricación SERIE RACE: bomba de aceite de aluminio mecanizado 7075, táques SERIE RACE, placa de levas de aluminio 7075 mecanizado de alto flujo.
• Bomba de aceite de aluminio 7075 mecanizado que es un 50% más dura y resistente que la bomba de fábrica, manteniendo tolerancias más ajustadas bajo temperatura, riñones de aspiración más profundos que la bomba de aceite HP+.
• Puertos de riñón de aspiración más profundos que la serie HP+ para un mayor volumen de flujo de aspiración.
• Los táques hidráulicos SERIE RACE tienen un recorrido total de .200", diseñados con una tasa de sangrado más lenta para manejar altas presiones de muelles de válvula, aumentar las RPM del motor antes de la flotación de válvulas y cuentan con mayor holgura del rodillo para árboles de levas con rampas pronunciadas y holgura para la brida del lóbolo de la leva de escape delantera M8.
NOTA DE NIVEL DE ACEITE - NO SOBREPONER EL DEPÓSITO DE ACEITE Es importante obtener el nivel correcto de aceite caliente en su moto. Feuling recomienda mantener el nivel de aceite al 90%-99% cuando está caliente.
Nota: La toma de aceite M8 está en el lado derecho del motor. Dejar la moto en ralentí o calentarla con el caballete lateral llenará naturalmente la caja del motor y sesgará el nivel de aceite en el depósito.
Recomendamos los siguientes pasos para lograr el nivel de aceite adecuado:
1. Compruebe el nivel de aceite en frío.
2. Conduzca la moto hasta alcanzar la temperatura de funcionamiento.
3. Apague la moto mientras está en posición vertical. (Esto asegura una lectura precisa) 4. Una vez que la moto esté sobre el caballete lateral, compruebe el nivel de aceite.
5. Añada o retire aceite según sea necesario.
Kit de culata RS Compatible con: Motores M8 refrigerados por aceite
Feuling NO recomienda ajustar más allá de los estándares de emisiones de fábrica.
Nota: Producto solo bajo pedido especial.
Para pedir, contacte a su representante de ventas de MCS.


Especificaciones


Marca
Feuling


Aplicación
M8 '17-'24 Except VVT water cooled, Chain Drive, Includes 487 Reaper Camshafts #1354, Cam Install kit #2030, RACE SERIES Lifters #4017, one piece pushrods #4087, RACE SERIES oil pump #7021, HIGH FLOW camplate #8017, and ARP Rocker studs and nuts, Camplate/Oil Pump Fasteners.


Unidad de venta
Kit


Peso embalaje
0 kg


HS Code
84831021


Familia moto
TOURING, TRIKE


Nombre original
Feuling, Race Series Camchest Kit, Water Cooled M8