Dynatek Fusion EFI

Steuert Zündung und Kraftstoffeinspritzung; wird ohne Änderungen an Verkabelung, Kraftstoff oder Zündung mit der Original-ECU verbunden. Die Drehzahl- und Drosselklappenstellungen werden für die Kraftstoffeinstellungen genutzt. Die 250-U/min-Auflösung und 10 Drosselklappenspalten liefern 640 Mapping-Punkte für Kraftstoff und weitere 640 für den Zündzeitpunkt für große Anpassungsfähigkeit. Die Software für die Einstellung und vorgefertigten Maps sind von der Dynatek-Website herunterladbar.
Hinweis: Kompatibel mit Dynatek DynaTune für Echtzeit-Auto-Tune-Optionen.
- Ermöglicht eine Vorverstellung von +/-20 Grad.
- Zündzeitpunkt-Einstellung pro Zylinder.
- Einstellung der Gangvorverstellung.
- Erhöht die Drehzahlgrenze (nur bei ausgewählten Modellen verfügbar).
- Zündverstellungs-Einstellung basierend auf Temperatur oder Turbo-Druck-Eingängen.
- Integrierter Ausgangsbegrenzer.
- Vorrücken nach Gangstellung.
- Turbo/Nitro-Verzögerung.
- Pit-Lane-Begrenzer.
- Zusätzliche Eingänge wie Zylinderkopf- oder Wassertemperatur, Gangposition und Turbodruck.
- Individuelle Zylinderzuordnung.
- Race/Tour-Kartenwechsel in Echtrealzeit in 2 Positionen (Map-Schalter nicht inklusive).
- Analoger Eingang, ermöglicht die Verwendung jedes 0-5-Volt-Sensors und den Aufbau einer Abstimmtabelle basierend auf dessen Eingabe, wie z.B. Turbodruck.
- Zwei dieser Funktionen können gleichzeitig verwendet werden: Map-Schalter, Quick Shifter, Pit-Lane-Geschwindigkeitsbegrenzer und Launch Control.
- USB-Stromversorgung vom Computer.


Spezifikationen


Marke
Dynatek


Anwendung
10-13 XL883 (NU)


Verpackungsweight
0.524 kg


HS-Code
87141090


Motorradfamilie
SPORTSTER


Originalname
Dynatek Fusion EFI