Dynatek Fusion EFI

Contrôle à la fois l'allumage et l'injection de carburant ; se connecte à l'ECU d'origine sans modification du câblage, du carburant ou de l'allumage. Les entrées de régime et de position des gaz sont utilisées pour les réglages du carburant. La résolution de 250 rpm et les 10 colonnes de position des gaz fournissent 640 points de cartographie pour le carburant et 640 autres pour l'avance d'allumage, offrant une grande ajustabilité. Le logiciel de réglage et les cartographies prédéfinies peuvent être téléchargés depuis le site web de Dynatek.
Note : Compatible avec Dynatek DynaTune pour les options d'Auto Tune en temps réel.
- Permet un réglage d'avance de +/-20 degrés.
- Réglage de l'avance par cylindre.
- Réglage de l'avance par rapport au rapport de transmission.
- Augmente la limite de régime (disponible uniquement sur certains modèles).
- Réglage de l'avance basé sur la température ou les entrées de pression du turbo.
- Limiteur de sortie intégré.
- Avance par position de marche.
- Retard par turbo/azote.
- Limiteur de pit lane.
- Entrées supplémentaires comme température de culasse ou d'eau, position de rapport et pression turbo.
- Mappage individuel par cylindre.
- Changement de cartographie race/tour en temps réel en 2 positions (interrupteur de carte non inclus).
- Entrée analogique, permettant l'utilisation de n'importe quel capteur de 0-5 volts et la construction d'une table de réglage basée sur son entrée, comme la pression du turbo.
- Deux de ces fonctions peuvent être utilisées simultanément : Interrupteur de carte, Quick Shifter, Limiteur de vitesse pit lane et Launch Control.
- Alimentation USB depuis l'ordinateur.


Spécifications


Marque
Dynatek


Application
10-13 XL883 (NU)


Poids emballage
0.524 kg


Code SH
87141090


Famille moto
SPORTSTER


Nom original
Dynatek Fusion EFI