Dynatek Fusion EFI

Controla tanto el encendido como la inyección de combustible; se conecta a la ECU original sin cambios en el cableado, combustible o encendido. Las entradas de RPM y posición del acelerador se utilizan para los ajustes de combustible. La resolución de 250 rpm y las 10 columnas de posición del acelerador proporcionan 640 puntos de mapeo para el combustible y otros 640 para el avance de encendido, ofreciendo gran ajustabilidad. El software para el ajuste y los mapas prediseñados se pueden descargar desde el sitio web de Dynatek.
Nota: Compatible con Dynatek DynaTune para opciones de Auto Tune en tiempo real.
- Permite un ajuste de avance de +/-20 grados.
- Ajuste del avance por cilindro.
- Ajuste del avance por marcha.
- Aumenta el límite de revoluciones (solo disponible en modelos seleccionados).
- Ajuste del avance basado en temperatura o entradas de presión de turbo.
- Limitador de salida integrado.
- Avance por posición de marcha.
- Retardo por turbo/nitrógeno.
- Limitador de pit lane.
- Entradas adicionales como temperatura de culata o agua, posición de marcha y presión de turbo.
- Mapeo individual por cilindro.
- Cambio de mapa race/tour en tiempo real en 2 posiciones (interruptor de mapa no incluido).
- Entrada analógica, permitiendo el uso de cualquier sensor de 0-5 voltios y construcción de una tabla de ajuste basada en su entrada, como la presión de turbo.
- Dos de estas funciones se pueden usar al mismo tiempo: Interruptor de mapa, Quick Shifter, Limitador de velocidad en pit lane y Launch Control.
- Alimentación USB desde el ordenador.


Especificaciones


Marca
Dynatek


Aplicación
10-13 XL883 (NU)


Peso embalaje
0.524 kg


HS Code
87141090


Familia moto
SPORTSTER


Nombre original
Dynatek Fusion EFI