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Piezas de cadena de leva para primeros Twin Cam antiguos - 5pck espaciador, .29716,90€ IVA inc.
Kit de levas de S&S para Milwaukee Eight1.910,79€ IVA inc.
Piezas de cadena de leva para primeros Twin Cam antiguos - 2pck rodamiento, placa de retención27,70€ IVA inc.
Feuling, placa de soporte de árbol de levas OE+. Conversión375,28€ IVA inc.
Kits de distribución de cadena de árboles de levas S&S306,53€ IVA inc.
S&S, kit de cárter de levas 475G M8 - Transmisión por engranajes, refrigerado por aceite. Negro2.249,38€ IVA inc.Für kettengetriebene Nockenwellen.
Mit Standard-Hub-Stößelsatz. Die 'Race Series'-Standard-Hub-Stößel von Feuling enthalten den vollen Standard-Hub (.200"). Konzipiert, um die Anforderungen größerer Stößel-Nocken und höherer Ventilfederdrücke mit langsamerer Bleed-Down-Rate zu übertreffen.
Das Kit enthält alles Notwendige, um dem unteren Teil des Motors einen Neuanfang zu geben. Ölpumpe, Nockenplatte, Stößel-/Hyliftersatz und Dichtungssatz. Hervorragende Aufrüstung und perfekte Basis bei der Montage eines Hochleistungsnockensatzes.
Inklusive Dichtungssatz 566126, Race Series-Stößel mit Standard-Hub 707361, Race Series-Ölpumpe 707381 und rot eloxierter Nockenplatte 566079.Öl ist das Lebensblut Ihres Motors!
Die FEULING Schmiersystem-Kits kombinieren alle erforderlichen Komponenten zur Vervollständigung des Schmiersystems des TC-Motors unter einer einzigen Teilenummer, verfügbar als HP+ oder RACE SERIES Kits. Die FEULING Schmiersystem-Kits erhöhen den Öldruck, das Ölvolumen, den Motorölfluss und die Rücksaugung des Öls, wodurch Wet Sumping und ölige Luftfilter beseitigt werden. Testergebnisse zeigen 25-35 Grad kühlere Motortemperaturen, 15-30 Grad kühlere Öltemperaturen, 15-30 psi mehr Öldruck sowie einen leiseren und weicher laufenden Motor. Die Ergebnisse zeigen außerdem einen erheblichen Anstieg des Öldrucks sowie 3 H.P. und 4 Ft. Lbs. T.Q. am Hinterrad.- Sowohl die HP+ als auch die RACE SERIES Kits enthalten die hochdurchflussige, gefräste Aluminium-Nockenplatte von FEULING, gefertigt aus 7075-Aluminium, das 50 % härter und fester ist als Serien-Nockenplatten, SE- und andere Zubehörteile. FEULING erhöht den Öldurchfluss und das Ölvolumen durch Vergrößerung der Ölpumpenkammern und der kritischen Ölkanaäle, einschließlich der Angleichung der Ölport-Löcher in der gesamten Nockenplatte an die Port-Löcher im Motorgehäuse, was den Motorölfluss zu den Stößeln, Kolbenkühldüsen, der Kurbelwelle und den Pleuellagern erhöht.
- Die HP+ SERIES-Kits enthalten eine Hochvolumen-Ölpumpe aus gefrästem 6061-Aluminium, FEULING-Hochdurchfluss-Nockenplatte, HP+ hydraulische Rollen-Stößel, Dichtungen und O-Ring-Set.
- Die RACE SERIES Sätze enthalten eine hartanodisierte, gefräste 7075-Ölpumpe, die 50 % härter und widerstandsfähiger ist als die Werksölpumpe und unter Temperatur engere Toleranzen einhält. Die RACE SERIES Hydrostößel haben einen Gesamthub von .200" und sind mit einer langsameren Blutungsrate konzipiert, um hohe Ventilfederspannungen zu bewältigen, die Motordrehzahl vor dem Ventilflattern zu erhöhen und mehr Rollenspiel für Nockenwellen mit steilen Rampen zu bieten. Die Sätze umfassen eine RACE SERIES Ölpumpe, RACE SERIES Stößel, Hochflussplatte, Dichtungen und O-Ringe.
Die Nockenwellen-Umrüstkits #566085 und #707396 verwenden die alten Stils '99-'06 Nocken und rüsten das Nockenkettenystem auf das neue Stil '07-'17 Hydraulikspannsystem um. Die Ritzel, Spanner, Ketten und 'Werksteile' werden separat erworben.
#707390 ³ ’99-’06 außer ’06 Dyna, Race Series – Zahnradantrieb (Teile-Nr.: 566126, 707361, 707381, 566079).
³ Inklusive Lagerhaltplatte und Befestigungsmaterial Hinweis: Produkt nur auf Bestellung. Zum Bestellen kontaktieren Sie bitte Ihren MCS-Vertriebsmitarbeiter.Spezifikationen
Marke FeulingAnwendung 99-06 Twin Cam (ohne 2006 Dyna). Mit Zahnradantrieb-Nocken (NU)Verkaufseinheit KitVerpackungsweight 0 kgHS-Code 84133080Motorradfamilie DYNA, SOFTAIL, TOURINGOriginalname Feuling, Race Series Ölsystem. Zahnradantrieb
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